| Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 31.10.2008 20:24 |
| Не дотянули до 30 000 000. |
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 04.11.2008 09:57 |
http://www.balticbusinessnews.com/Default2.aspx?ArticleID=1e1f18e2-3c1e-4a24-8051-3a079be0fea3&ref=lastadd
lielie atpērk gan, tikai par šābrīža biržas cenu. pagaidām. |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7056 | Re: Tallink 04.11.2008 12:10 |
Un pareizi dara, perk no luzeriem  |
Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 04.11.2008 12:32 |
| Эти лузеры сегодня фиксируют нехилую прибыль - более 2000% годовых (если считать днем покупки 27.10. по 0.26 ). Так что кто лузер, а кто нет вопрос относительный. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10971 | Re: Tallink 04.11.2008 12:41 |
MORGAN STANLEY & CO INTERNATIONAL PLC/ MSIL IPB CLIENT ACCOUNT
6 816 634 1,0116 %
-------
sis fund pamazam samazina savu poziciju..
un es domaju ka TAL cena sasniedza optimalu limeni..
talak uz augsu iet bus gritak..jo bus lieli aski un nedaudz velak pelnas fiksacija pa bidu..
=====
un baigi daudz tie ipasnieki neperc..
vinam jau ir lieli zaudejumi no 2008 gada sakuma piktas akcijas.. |
Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 04.11.2008 13:37 |
| Перспективы-то неплохие. В минус не ушли, хоть прибыль и всего ничего. Горючка дешевеет, кредиты тоже. Конкуренты из Таллина уходят. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10971 | Re: Tallink 04.11.2008 14:04 |
Я например титаник боюсь брать по этой цене..которая сейчас(0,40 евро)
Кредитная нагрузка очень велика..
Многие авиакомпании сейчас близки к банкротству..и титаник тоже будет всё время под давлением проблем связанных со снижением пассажиропотока..В эстонии вообще эту фишку не любят..так как они не платят дивидендов..и много мухлюют..
----
лучше взять Олимпик..
цена all time low
кредитов почти нет(в этом году взяли первый)
планы по расширению видимо на время заморозят..что повысит прибыльность..
так как они раньше открывали по 1-2 казино в месяц ..а на обновление уходило 1-3 млн евро..
сейчас эти суммы могут уйти в статью доходы..а не расходы..
-------
к тому же есть консолидированный и не консолидированный отчёт..
в неконсолидированном суммы прибыли и балансовая стоимость на 1 акцию впечатляюще выше.. |
Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 04.11.2008 15:48 |
| Как бы там ни было Таллинк - это не и нынешняя капитализация более чем в два раза ниже балансовой стоимости. Прибыль несмотря на смутные времена показывают. Если как прогнозируют многие аналитики дно будет пройдено во втором квартале следующего года, к следующему лету фишка должна достич хотя бы балансовой стоимости. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10971 | Re: Tallink 04.11.2008 16:32 |
Я для себя прогнозирую динамику Ласко времён кризиса..
тогда был диапозон 0,20(когда были показаны значительные убытки)
и верхняя граница 0,40 (что примерно соответствует их прогнозам на 2009 год)
Т.е пройдёт время..эйфория спадёт..фонды снова активизируют продажи..и фишка упадёт обратно на уровень 0,28-0,30..
а в 2009 году..когда в зимнее время у них будут убытки и вовсе может уйти на 0,20..
----------
Но это конечно среднесрочная перспектива..
краткосрочно может быть и превысит немного 0,40..
но я считаю..что это очень большой риск..
==========
Паромный маршрут Рига — Стокгольм, словно заколдованный, приносит одни убытки. Из-за финансовых потерь ушла на дно компания Rīgas jūras līnija, обеспечивавшая морское сообщение между двумя столицами. Перенявший эту ношу эстонский оператор Tallink также терпит потери на маршруте — 46 млн. эстонских крон (2 млн. латов) за прошедший финансовый год. Всего же прибыль предприятия составила 318 млн. крон (14 млн. латов), что на 70% меньше показателя за предыдущий финансовый год.
=======
К тому же данные по приросту пассажиров могут и преувеличь..
руководство титаника знатные махинаторы с отчётностью..
------
я непротив если продолжит расти..
но хотел бы предупредить насчёт того..что не стоит сильно обольщаться.. |
Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 05.11.2008 12:54 |
For the 2008/2009 financial year the management estimates 10% sales increase.
The Group targets for the 2008/2009 financial years are following:
- Net sales EUR 865 million (EEK 15 534 million)
- EBITDA EUR 175 million (EEK 2 738 million)
- Net profit EUR 40 million (EEK 626 million)
or EUR 0.06 (EEK 0.93) per share.
Исходя из их прогнозов, цель, как минимум, 0.60 |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10971 | Re: Tallink 05.11.2008 13:13 |
Nordea накормят..
и цель будет 0,30..
--------
они в 2008 году поанировали 85 млн заработать..
а показали 20 млн прибыли..
так что их прогнозы туфта.. |
Homeni
Pievienots: 05.06.2006
Ziņojumi: 88 | Re: Tallink 06.11.2008 14:25 |
| Похоже что не только Nordea покупает. А основной продавец - ING. |
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 06.11.2008 15:01 |
| http://www.balticbusinessnews.com/Default2.aspx?ArticleID=26ff3ba4-c4b6-4076-8d8e-bb6cf1809dc1&open=sec |
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 17.12.2008 16:37 |
http://www.balticbusinessnews.com/Default2.aspx?ArticleID=afc41837-8ee1-430c-98ed-808c8d49ce8c&ref=lastadd
 |
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 23.01.2009 19:13 |
http://www.dv.ee/Default2.aspx?ArticleID=d...26&open=sec
|
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 23.01.2009 19:20 |
sorry, tā kā saite nevērās, iepostoju visu rakstu. ja ir par garu, lai SoS to izdzēš. raksts imho manuprāt gana interesants.
Аналитики верят в Tallink 21.01.2009 12:16
] . Компания Tallink в первом квартале своего финансового года потратила на погашение и обслуживание кредита существенно больше средств, чем заработала. Аналитики не видят тут большой проблемы, полагая, что Tallink легко сбалансирует свои денежные потоки.
Если посмотреть на финансовые показатели Tallink, то обращает на себя внимание то обстоятельство, что расходы на обслуживание и погашение кредитов заметно превышают показатель прибыли до налогов, амортизации и финансовых расходов (EBITDA), который составил 473 млн. крон. На погашение долгосрочных кредитов ушло 467 млн. крон, и ещё 273 млн. крон – это проценты по кредитам. Плюс к тому компания продолжает инвестировать.
В результате, остаток свободных средств на счетах у компании снизился с 1,044 млрд. крон по состоянию на 31.08.2008 г. до 452 млн. крон к 30.11.2008 г. Т.е. компания за квартал потратила почти 600 млн. крон. При таких темпах деньги у Tallink должны довольно быстро закончиться, ведь впереди ещё два тяжёлых для предприятия квартала. Этот бизнес имеет ярко выраженную сезонность, и основные деньги зарабатываются именно в летние месяцы.
Однако аналитики здесь большой проблемы не видят. На вопрос dv.ee, не грозят ли компании в такой ситуации сложности с выплатами по своим обязательствам, аналитик Swedbank Марко Даляев уверенно ответил, что абсолютно нет.
По его словам, если денежные потоки компании в следующих кварталах будут такими же, как и в первом квартале, то для предприятия это может означать необходимость получения дополнительного кредита.
Но, по мнению эксперта, на основании имеющихся сейчас данных, можно утверждать, что необходимости в привлечении дополнительного кредита нет, поскольку прямые расходы (на топливо и на проценты по кредитам) во втором квартале хозяйственного года компании из-за изменений на мировых рынках ощутимо снизились, в то же время пассажиропоток предприятия стабильно растёт.
В свете нынешнего финансового кризиса, большую кредитную нагрузку следует рассматривать как дополнительный фактор риска. В то же время в случае с Tallink, речь идёт в основном о долгосрочных кредитах (10-12 лет). Даже если компании придётся привлекать дополнительное финансирование, по оценке Даляева, это для предприятия относительно простая задача. Использование кредитов для обеспечения ликвидности – это нормальная для бизнеса практика.
По словам Даляева, даже если провести самый приблизительный расчёт, то видно, что снижение ставок и падение цен на топливо снижает квартальные расходы предприятия практически на 300 млн. крон.
Аналитик указал, что в прошлом хозяйственном году расходы на проценты по кредитам были 58,5 млн. евро (915 млн. крон). Средний процент составил 5,66%. В этом году нагрузка несколько увеличится, поскольку возрастет сумма кредитов. По приблизительным расчётам, если процент остаётся тем же, то процентные расходы достигнут 65 млн. евро в год (чуть больше миллиарда крон).
Но в прошлом году Euribor был выше 4%, сейчас же ставка межбанковского кредита уже всё ближе подходит к 2%. При таком раскладе процентные расходы снижаются до 48 млн. евро в год, т.е. 12 млн. евро (примерно 190 млн. крон в квартал). Т.е. высвобождается примерно 80 млн. крон.
Так же, по словам Даляева, можно грубо прикинуть и снижение расходов на топливо. В прошлом году на эту статью пришлось порядка 17% оборота Tallink. Т.е. если мы возьмём, например, результаты прошедшего квартала, когда выручка компании составила примерно 3 млрд. крон, то можно грубо принять, что на топливо ушло порядка 500 млн. крон. К концу ноября, когда закончился первый квартал хозяйственного года Tallink, цены на энергоносители уже существенно снизились, но если взять весь период, то можно сказать, что они были почти вдвое ниже, чем сейчас. Т. е. и здесь мы можем грубо скинуть порядка 200 млн. крон.
????????? ????? ? Tallink
На вопрос о том, а не грозит ли компании снижение доходов в нынешней сложной экономической ситуации, Даляев ответил, что он тут больших рисков не видит.
Дело в том, что большую часть доходов судоходная компания получает не от перевозки пассажиров, а от продажи товаров и услуг на борту своих судов.
“Модель бизнеса Tallink в нынешней сложной экономической ситуации имеет явные преимущества по сравнению с, так сказать, “средним предприятием”. Люди и в хорошие, и в плохие времена хотят отдыхать, и компания предлагает клиентам очень эффективную в смысле расходов возможность для отдыха”, - говорит аналитик.
“В ситуации, когда у людей снижаются доходы и уверенность в завтрашнем дне, цена услуги становится очень важным фактором, и дешёвые круизы Tallink успешно конкурируют с более дорогими путешествиями. Кроме отдыхающих, у компании остаются те клиенты, которые регулярно ездят по делам, и туристы, которые ездят за дешёвыми товарами”.
Плюс к тому, Даляев отмечает и тот момент, что очень большую долю клиентов составляют финны. А в Финляндии снова повышен акциз на алкоголь.
Аналитик LHV Стен Пизанг также не видит ничего ужасного в том, что у компании осталось на счетах всего 450 млн. крон. По его словам, в прошлом году в конце второго и третьего квартала, у компании на счетах оставались примерно такие же суммы.
Да, с точки зрения сезонности бизнеса, впереди два сложных квартала, отмечает Пизанг, но он при этом считает, что снижение процентных ставок и падение цен на топливо окажет достаточно сильный позитивный эффект, и компания справится со своими денежными потоками, тем более, что больших инвестиций в ближайшее время не планируется. |
bigbrother
Pievienots: 09.02.2005
Ziņojumi: 1489 | Re: Tallink 11.02.2009 11:35 |
Investment fund DCF Fund (II) Baltic States, managed by Danske Capital Finland is buying shares in shipping company Tallink.
According to the webpage of Financial Supervision Autority, the investment fund has bought 404 000 shares on January 30th. Before that, on January 23th, the fund has bought half a million shares in Tallink.
DCF Fund (II) Baltic States Manager Kustaa Äimääis the member of Tallink Group Supervisory Board. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10971 | Re: Tallink 16.04.2009 09:32 |
bigbrother
Paskaties kadi vinam ir milzigi zaudejumi..par pusgadu..
Un ka menedzments atkal melo par gaidamu pelnu..
---
tomer man bija taisniba.. |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7056 | Re: Tallink 04.05.2009 13:14 |
| + 6%, tomeer |
VeershLaacs
Pievienots: 05.12.2005
Ziņojumi: 467 | Re: Tallink 21.08.2009 09:13 |
| Swedbank adresē https://ib.swedbank.lv/private/investor/portfolio/analysis/exchangeNews svaigi kā publicējusi Tallink 3Q FY0809 Research Update.pdf |
melodie
Pievienots: 26.09.2009
Ziņojumi: 43 | Re: Tallink 08.01.2011 09:44 |
Vai pareizi domāju, ka tagad vajadzētu fiksēt peļņu? Pēc cik ilga laika Tallinkam varētu būt korekcija, lai iepirktu atkal atpakaļ? Neesmu to vēl nekad darījusi, tāpēc priecāšos uzklausīt jūsu domas.  Un vēl - vai Igaunijas tirgus šobrīd maz ir prognozējams? |
Lauvinsh
Pievienots: 15.05.2006
Ziņojumi: 2828 | Re: Tallink 08.01.2011 23:11 |
| melodie - ja godīgi, gribēju pāris dienas atpakaļ iepirkt uz labiem rezultātiem par Eur0.83 un arī pārdot par esošajiem Eur0.878 arī būtu pārdevis vai varbūt vēl kādas 2-3 nedēļas paturējis uz labo rezultātu viļņa, taču neturētu pārāk ilgi, par daudz audzis pēdējā laikā, fondiem varētu rasties vēlme fiksēties... |
Mario
Pievienots: 13.10.2004
Ziņojumi: 3487 | Re: Tallink 09.01.2011 14:26 |
TAL1T vajadzēja ņemt uz breakouta, pa 0.75 EUR, pēc tam pa 0.83 varēja papildināties.
Daļu piektdien nolēju, daļu nopirku atpakaļ nedaudz lētāk. Ta jau redzēs.
Pagaidām vienīgā breakotā esošā un kāpjošā akcija visā Baltijā. |
vijs666
Pievienots: 12.09.2006
Ziņojumi: 2267 | Re: Tallink 02.03.2015 09:35 |
vēl biju ieskrējis un šito mazliet iepirku.....
var būt dabūšu pa mizu.....nezinu... |
Assets
Pievienots: 14.01.2015
Ziņojumi: 93 | Re: Tallink 02.03.2015 10:03 |
Net profit -37.1%
Bet, ja labi grib viskaut ko var pārskatā saskatīt pozitīvu  |
|
