Nav tik vienkārši . 

"Valsts pārdos" - kura neredzamā roka vada ( valsts kontrolētās akcijas ) - Hūte 

Hūtei - pēc amatpersonas deklarācijas pieder tuvu 500K  akciju 

un tu tiešām tici ka tu tiksi pie Valsts izsolītam akcijām pa 0.40 EUR gab , sapņo vien . 

Tici man , izshēmos tā kā viņiem vajag , un paši pa 0.40 gab sagrābs to paketi, ka nemetās. uzradīsies francūzis , vai kipriots , kurš tipa nebūs VITOLS :-) 

Bet man ir jautājums , kāpēc tāda pārliecība par 0.40 EUR gab. 

Ja kampt tad pa lielam , var tak izlikt pa 0.30 EUR  gab :-) 

Lai pēc tam pārdotu tālāk ar lielāku DELTU ( airlines  in your pocket ) 

Arī man ir iekšēja sajūta, ka kaut kas tiek gatavots.Līdz šim nekas pārskatos netika ierakstīts tā pat vien.Šogad ir diezgan daudz par kuģu vērtībām, gan par labu perspektīvu ( pirmoreiz ! ).Tāpat jau ir izņemta nauda par Ventspils nafta nekustamajiem īpašumie.

Tā kā Vitol nav tendēts uz dalīšanos un liekas informācijas izpaušanu, bet plāns par papildus akciju emisiju ,kuras rezultātā Vitol samazinātu Valsts īpatsvaru pamatkapitālā , izgāzās, tad doma par savas ( Vitol ) akciju paketes pārdošanu nav nemaz tik nereāla. Tāpat, kā jau minēja EBITDA, valsts paketi kūrē cilvēks, kam ne tikai pieder paliela LK akciju pakete, bet arī ir personiska nepatika pret Vitol.

Pievienoju pasenu video, kur Meroni dalās ar savām pārdomām par Vitol un Kuģniecību.

( Dr. Rudolf Meroni explains the changes in the management board
and the supervisory board of the Latvian Shipping Company -
performed by one of its shareholders, the company VITOL.)

https://www.youtube.com/watch?v=nvteD5-szuE

Nu tas jau ir 6 gadus vecs video :-) Ja nemaldos , tad bija tak mierizlīgums . 

Menedžmentam ir iedoti VITOL kuģi , un tas nozīmē papildus peļņu uzņēmumā. 

2018. gadā cer atgriezties pie peļņas. Tas tā - no jaunumiem.

 http://financenet.tvnet.lv/nozares/655753-vitol_varetu_pardot_latvijas_kugniecibas_akcijas_ja_bus_pircejs

protams, ka pērk. viss būs labi ar viņiem.

  Kā Kuģniecības izzagšana izraisīja Ventspils tranzītbiznesa karu

http://www.ventasbalss.lv/zinas/sabiedriba/32877-ventspils-tranzitbiznesa-kars-ka-kugniecibas-izzagsana-izraisija-ventspils-tranzitbiznesa-karu

Par Latvijas kuģniecību runājot, gribās pārfrāzēt Šveiku: 

Stacijās (Latvijas kuģniecībā) vienmēr ir zaguši un zags arī turpmāk, citādi tas nemaz nevar būt. 

Sākot jau ar 90tajiem gadiem.

Hermani: 
Kādreiz teici, ka Lembergam pieder > 1 m akciju , bet DELFI raksta "Viņa īpašumā ir 432 597 AS "Latvijas Kuģniecība" akcijas" 

Vai tik nav ko pārdevis viņš? 

http://www.delfi.lv/news/national/politics/desmiti-tukstosu-ienakumi-apjomigi-darijumi-lembergs-usakovs-un-sesks-atskaitas-par-turibu.d?id=48787971&page=2 

Jā, ir pārdevis. Bija kādreiz ap 1 400 000

Ko tas var nozīmēt? 

Visvienkāršākais,kas nāk prātā :

615 530 euro = 432 597 lati

kurss - 0.702804

Un turpinot:

615 530 : 0,40 = apmēram 1,5 miljoni akciju.

" Ventspils pilsētas dome pēc gadu ilgušām sarunām panākusi vienošanos ar "Ventspils naftas" (VN) grupas uzņēmumu "Ventspils nafta" termināls" (VNT) par to, ka VNT atsāks veikt ikgadējos maksājumus pašvaldības budžetā dažādu pilsētas vajadzību finansēšanai, informēja Ventspils mērs Aivars Lembergs.

Pašvaldība bija noslēgusi vienošanos ar VNT, paredzot, ka uzņēmums, kas Ventspilī nodarbojas ar bīstamu vielu pārkraušanu, ik gadu pilsētas budžetā iemaksā aptuveni vienu miljonu eiro sociālās infrastruktūras vajadzībām. 2015.gadā VNT vienpusēji nolēma pārtraukt ar Ventspils domi noslēgto līgumu, paziņojot, ka šos maksājumus uzskata par ziedojumiem, ko vairs nevarot atļauties, jo sastopas ar dažādiem šķēršļiem.

"Gadu notika sarunas, un mēs esam vienojušies, ka sadarbība tiek atjaunota. VNT ir piekritis samaksāt visu naudu, kas mums pienākas līdz šim brīdim pēc vecā līguma, un tad vecais līgums tiek pārtraukts un tiek noslēgts jauns līgums," informēja Lembergs.

Naudas summa, ko pašvaldība saņems no VNT kā nesamaksāto daļu vēl pēc vecā līguma, ir trīs miljoni eiro."

 Vai tas varētu nozīmēt, ka ir kaut kāda slepena vienošanās saistībā ar Kuģniecības valsts daļas akciju privatizāciju  /izsoli ???

Kam ir LSC varētu uzrakstīt vēstuli LSC valdei ...

Prasts vecais sūda rekets atvainojos - uz ko Vitol beidzot padevies... Webināros par to ir klāstīts.

>lusjenam

Un tiesību sargajošajām iestādēm protams ap to nav nekādas darīšanas. Šito vajag padot Ārvalstu investoru padomei par uzņēmējdarbības vietējām tradīcijām. 

Ne tik vienkārši , kungi , ne t:ik vienkārši. Neatceros, ka VITOL Latvijā būtu kaut kad piekāpies.  Tas līgums ir baltiem diegiem šūts. Ventspils nafta ar pilsētas domi to slēdza laikā, kad parādi Ventspils Naftā komandēja vīrs ar hūti. Pieņemu, ka nekādas juridiskas sekas par līguma laušanu neiestājas. Ja tā būtu bijis, tad mēs jau sen būtu dzirdējuši pat tiesvedību.

 Iespējams, ka šī "piekāpšanās " ir samaksa par kādu pakalpojumu.

webinārus jāklausās... Dome pretī nedod atļaujas piesārņojošai darbībai utt. utml.  - ja nemaksā. Mehānisms vienkāršs un prasts.

Webinārus ,protams, jāklausās , bet nebūtu arī slikti saprast kurā vietā tev karina makaronus uz ausīm. Šī nav klasiskā cīņa starp labo un slikto. Te abi pār vienu kārti ir metami.

Kāds VITOL ir labums no gaisa attīrīšanas iekārtām  Ventspilī ? Nekāds, tie ir tikai izdevumi. Te rodas jautājums - vai tā "it kā "atļaujas nesniegšana tam pašam VITOL nav izdevīga ? Turpinot - vai tas pats VITOL, samazinot LSC flotes vērtību, to dara rūpējoties par LSC mazākumakcionāriem ?

P.S. Man nav  siltu jūtu ne pret VITOL, ne A.L.

Ja Ventspils  termināls nebūtu atļaujas piesārņojošo darbību veikšanai, tad viņi nevarētu vispār strādāt.