| HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 27.01.2006 14:14 |
Дак с такой-то волатильностью - и не поиграть?  |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: Lokomotive 27.01.2006 14:49 |
jaa, nav ko teikt pat , a es veel biju plaanojis iepirkt, ....buus vien jaanogaida, skiet liidz pat Q4
labi ka vismaz mans otrs flagmanis staav kaa klints |
swordfish
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 6390 | Re: Lokomotive 27.01.2006 14:54 |
| Yzerman: kā sentiments mainījies. Tas, kas vakar bija stabils ilgtermiņa ieguldījums, targets bija 100% peļņa tuvākajā laikā, nu ir atkritis pagājušās nedēļas līmenī un palicis par aizdomīgi šaubīgu papīru, kur jāgaida Q4 lai kaut ko domātu tālāk... |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: Lokomotive 27.01.2006 14:55 |
| swf, taisniiba jau Tev ir, bet nu pamataa es visu laiku runaaju par ilgterminu...un tai nu vajadzeetu buut taisniibai |
cafe
Pievienots: 08.03.2005
Ziņojumi: 959 | Re: Lokomotive 27.01.2006 14:56 |
| strīdējāties, strīdējāties ar mani, un paši pārdevāt visu šodien? |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:23 |
| Esmu gatavs pirmdien ņemt visu ko dosiet pa 0,57. |
Seller of Smiles
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 9511 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:26 |
| kāpēc tieši pa 0.57 |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:39 |
Lai forumniekus pakaitinātu. |
salate
Pievienots: 24.12.2005
Ziņojumi: 45 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:41 |
| iztrakosies vēl pāris dienas un norims uz 0.58-0.60 |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:45 |
| salate: nevis 0,58-0,60, bet 0,57 |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:53 |
| Izskatas, ka viss kimma darbs kotu pod xvost, ja tikai vinsh pats nenoleja |
Mario
Pievienots: 13.10.2004
Ziņojumi: 3487 | Re: Lokomotive 27.01.2006 15:59 |
| Koridora apakša pie 0.59, koridora augša ap 0.85 |
Seller of Smiles
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 9511 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:01 |
| es arī uzskatu, ka 0.59 varētu būt minimums |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:10 |
SOS, ja es vakar teiktu, ka šodien nopirkšu pa 0,60, visi smietu., bet es nopirku. Tad kāpēc domājat ka rīt es nenopirkšu pa 0,57 |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:12 |
Cik lemsiet, taa arii buus.......  |
Seller of Smiles
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 9511 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:15 |
Hermani,
tāpēc, ka rīt sestdiena |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:18 |
|
Seller of Smiles
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 9511 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:19 |
| nu suports uz garfika ir 59, man ir pamats teikt, ka tur ir kanāla apakša, a tu ņem 57 no gaisa |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:42 |
Un kur pazuda Kimm, es jau gribeeju vin`am mazliet piepalidzeet ar s`o....  |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:54 |
| Es te blakus sezu...Ticiet vai neticiet..bet sis launais nebiju es...ja samazinasies vel sedesu kokona..man ta jau bija ar RTF, kad tirgus nomainija savu viedokli kardinali preteja virziena.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 16:58 |
| Domaju ka 0.64/0.66 cena kuru izdevas sasniegt ir pamatota..nekada krize tomer nav..ir tikai neliela uzticibas krize..nu ta ir vienmer..kad sakas pesimistiskas runas ka viss ir slikti.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 17:02 |
Diezgan svaigas zinas atradu interneta par LOKO..protams tas viss prieks tiem kas uztica mani...
=================================================
Рост производства Даугавпилсского локомотиворемонтного завода - 45,2%
24/01/2006 (15:35)
В 2005 году объем выпуска товарной продукции АО "Даугавпилсский локомотиворемонтный завод" составил $30,52 млн. Так, рост производства по отношению к 2004 году составил 45,2%.
Ожидаемая балансовая прибыль - $508 тыс. За отчетный период завод отремонтировал 152 секций тепловозов, из которых 62 секции тепловоза 2ТЭ10М, 43 - 2ТЭ116, 23 - М62, 14 - ТЭМ2, 6 - ТЭМ7, 4 – ТЭП70, 32 вагонов электросекций, 454 тяговых двигателей и 73 главных генераторов, а также 2178 колесных пар, 13 дизелей.
В 2005 году общая сумма инвестиций в развитие предприятия составила около $1,526 млн.
В рамках программы модернизации также проводилась замена устаревших поршневых воздушных компрессоров на более современные винтовые. Цена проекта составляет $210,52 тыс. Для совершенствования литейного производства были приобретены смеситель Spartan и спектрометр. Общая сумма проекта – $103,50 тыс.
Собственными силами ДЛРЗ произведен капитальный ремонт 22 единиц станочного оборудования для механического, литейного, дизельного, тележечного и инструментального цехов, отремонтировано 9 единиц кранового оборудования, изготовлены 1653 единицы оснастки и приспособлений для освоения ремонта КР-2 электрических машин переменного тока.
В течение 2005 года на фоне увеличения объемов производства структура портфеля заказов существенно не изменилась. Чуть более половины заказов на ремонт получено от предприятий Российской Федерации, также от Латвийской, Литовской и Белорусской железных дорог.
В уходящем году значительно расширен перечень предоставляемых услуг. Предприятие освоило модернизацию грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ10 для Туркменской железной дороги. Программа модернизации, проводимая на ДЛРЗ, позволяет продлить срок службы модернизированного тепловоза не менее чем на 12-15 лет, получить локомотив, имеющий конструктивные, эксплуатационные и экологические параметры на уровне современных зарубежных образцов.
Возобновлен также проект по капитальному ремонту пассажирских тепловозов ТЭП-70. Завод не только выполняет плановые работы по ремонту в данном объеме, но и проводит модернизации несущих элементов тепловоза (тележка, рама и другие его части) согласно документам Коломенского завода, также выполняются работы по продлению срока службы. В рамках данного проекта специалисты завода произвели монтаж более современной электрической схемы тепловоза.
Значимым событием 2005 года для предприятия стало подтверждение Сертификата Соответствия на производство капитального ремонта 2ТЭ10 в объеме КР-1 и КР-2. Кроме того, была успешно проведена аккредитация лаборатории неразрушающего контроля. Важным показателем повышения эффективности производства в отчетный период стало уменьшение количества принятых рекламаций на 42% по сравнению с прошлым годом, также уменьшилось количество внутризаводского брака на 26%. Для повышения оперативности работы службы качества были приобретены новые дефектоскопы. Специалисты службы прошли обучение и сертификацию в зарубежных центрах аттестации, отдельным направлением стала разработка подразделениями предприятия стандартов и контроль над их выполнением.
"Уходящий год для предприятия был сложным, но эффективным. Внедрен ряд крупных проектов, направленных на улучшение условий труда и модернизацию технического оборудования. Завод не стоит на месте и осваивает новые программы по ремонту подвижного состава, проекты по модернизации 2ТЭ10 и ремонту ТЭП-70 подтверждают статус завода как высокотехнологичного предприятия", - отметил генеральный директор АО ДЛРЗ Евгений Филиппов. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 17:21 |
| Vel reiz pateiksu ..ka man loti patik to..ka sis uznemums ir loti atklats..nezinu ka bus talak..bet pagaidam tas ir fakts.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 17:25 |
| Pagaidam pats akciju tirgus ir slikts..bet domaju ka no 0.58 lidz 0.60 bus labs SUPPORT |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 27.01.2006 17:31 |
Pesimistiska varianta KRA BIDA 10.000 nebus vispar..bet ir kaut kada sajuta ka vins tomer uzliks vinu pa 0.55 vai 0.56..
ASKI pa 0.70 10.000 un 5.000 pa 0.66 garanteti..diezvai vins vinu neuzliks.. |
|
