wallstreet.lv - Forums

Hermani - protams, darbojoties biržā, pats galvenais ir turēt savas patiesās darbības noslēpumā. Ikviens spekulants zina, ka nav labi atrasties *pārāk lielā kompānijā* smile

Ne velti saka, ka birža ir *the art of deception*, un šajos vārdos ir liela daļa taisnības.... Izvērtēt forumnieku tekstus, to zemtekstus, lai paliek katra paša ziņā..
Veiksmi!

Rofellers

Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

06.06.2006 12:49

izskataas ka visi alu dzer ! beer

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

06.06.2006 13:13

Izskatas ka pa santimu PRX kugniecibas cenu ..lidz 0.96 pacels

Rofellers

Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

06.06.2006 13:30

swordfish
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 6390

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

06.06.2006 13:37

Vislabāk trendu var redzēt ja palasa šī foruma postus, ne katras dienas bet teiksim ik pēc postiem 50. Tad dienas troksnis neļauj ietekmēties, bet gan redzēt visu tendenci. Targets: 1.40, tad 1.20, tad izskatās ka turēsies 1.10-1.15, tad ka nekritīs zem lata, šodien cena pakāpās un maksā jau 89 santīmi - un vai tad tas nav pozitīvi? smile

Mario
Pievienots: 13.10.2004
Ziņojumi: 3487

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

08.06.2006 10:37

Vispār šodien ir kuģu giena, LJL uz leju, TAL arī no 3.85 uz 3.70 - all time low. Tā kā jābūt piesardzīgiem. SUP arī šdien nesnauž, ja kas.

Un kurš saka, ka tirgi nekorelē? Igaunijas pēdējais lielais kritums pa tiešo bija saistīts ar pasaules fonu.Lietuva pat tā kā bija sākusi atkopties, bet diemžēl aizgāja uz leju.

Nu OMXR savukārt ir stipri saistīts ar mūsu abiem kaimiņiem.

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

08.06.2006 10:44

Nu OMXR savukārt ir stipri saistīts ar mūsu abiem kaimiņiem.
--------
Ir atskeriba starp likvidu un nelikvidu tirgu..Musu tirgus nav globals un pats mazakais pasaule...seit varetu but savi likumi..

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

14.06.2006 20:19

Один из вариантов развития событий..тоже "двойное дно"..Падение началось с отметки 1,03/1.01..нащупав дно в районе 0,84/0,86..потом была коррекция наверх предпринятая Парексом...но благодаря общемировой коррекции ...Ханса своми ударами по 10 тонн за раз..снова сбил цену до 0,86/0,85..причём вроде как собирается откупать по 0,85..
Вообщем если всё будет хорошо..то Парекс снова возмётся за LSC и вернёт фишку выше 0,90..а там дело техники и остальных спекулянтов..которые пробив 0,96 могут вывести фишку на уровень 1,01/1,03..Фундаментальные показатели этому способствуют+нормализация на мировых площадках+в июле начнёт зарабатывать деньги новый танкер красавец+переезд администрации в новые помещения..который может быть обставлен позитивной инфой.. boss

Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5564

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

14.06.2006 20:28

kimm: ''переезд администрации в новые помещения..который может быть обставлен позитивной инфой''

Nevis obstavļen infoi, bet gan obstavļen ar maniem telpaugiem, puķupodiem un puķēm. Un tas, kā Tu pats vari iedomāties ir ne pa jokam izdevumi priekš LSC. Tāpēc QII būs negatīvs (joks). grin

007
Pievienots: 01.11.2005
Ziņojumi: 202

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

14.06.2006 22:11

Kāpēc tik pesimistiski 1,03 ?

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

18.06.2006 12:45

В нем американский инвестиционный банк Citigroup от имени своих давних клиентов — трех австрийских бизнесменов — высказывает интерес к покупке акций концерна. Более того, в сообщении говорится: Мартин Шлафф, Йозеф Таус и Херберт Кордт уже достигли договоренности с крупнейшим акционером Ventspils nafta (<>Latvijas naftas tranzīts. — ) и ведет переговоры с правительством России о возобновлении транзита нефти по трубопроводу в полном объеме. По оценке Citigroup, они с большой долей вероятности завершатся успехом.

Из тройки австрийских бизнесменов, являющихся, в частности, совладельцами болгарского мобильного оператора <>Mobil Tel, наиболее интересен 53-летний Мартин Шлафф. Он давно зарекомендовал себя как человек, способный превосходно использовать свои контакты в бывших странах советского блока не только в экономических, но и других целях. Бизнесмен находился на короткой ноге с бывшим премьером Израиля Ариэлем Шароном и палестинским лидером Ясиром Арафатом. М.Шлафф прилагал немало усилий, чтобы Палестина и Израиль решали свои разногласия мирным путем.

Впрочем, широким кругам Мартин Шлафф не очень известен: свои сделки он старается держать подальше от общественности. Его бизнес связан с торговлей лесоматериалами, целлюлозой и бумагой. Помимо этого он занимается азартными играми, недвижимостью и мобильной связью.

=========

Я думаю..что если инвесторы ..интересы которых представляет Citigroup не купят 38% VN (купят казахи)..то интерес к покупке 10% VSAA можно будет считать гарантированным..Здесь давно назрела необходимость привлечь крупного стратегического покупателя.

Fixi
Pievienots: 13.06.2005
Ziņojumi: 836

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

19.06.2006 13:52

Kāds atkal sāk šūpot LK lielo laivu - ņem no Ask

11:41 0.88 10K,

13:23 0.89 15,7K.

Rofellers

Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

26.06.2006 21:41

Kungi ! Kur tad juus visi esap pazudushi ??? Pedeejais posts meenesha viduu frown

Tagad tikai saakas jautriibas !!!

To: Kimm par to citigroup pirkshanu , domaaju ka tas taadas ofshoru speliites vien ir ! Vini nevar buut strateegiski invsetori !

Par Kazakstaanu - tieshi tas pats grozi kaa gribi nu nevar vini buut strateegiuskie invsori ! 1 kar truba nesaakas kazakstanaa 2 kart pat ja vini nopirks caur krieviju buus viniem javed taa nafta un ja Kremlis pateiks, ka juus gribat vest uz latviju naftu tad maksaajiem mums nodevu 200 usd par tonnu un nekas nenotiks ....

boss

Visu gaishu

Fixi
Pievienots: 13.06.2005
Ziņojumi: 836

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

27.06.2006 08:35

Kungi dzer alu un bauda vasaras brīvdienas un gatavībā sēž uz naudas maisiem. beer

Kādas jautrības var sākties vasaras vidū? Patreiz jau nu LASCO un VN akcijas nav tās pievilcīgākās, tad jau labāk DPK, GRD, BAL.

Vai tiešām kritīs vēl zemāk. Cik var vērot palaikam PRX un SUP paņem tādas vidējas paketes no Ask( piemēram, vakar SUP 0.89 (10 + 3)K). Priekā beer

Rofellers

Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

27.06.2006 15:11

Sups ir likviditaates nodroshinataaj ! viniem grib negrib ir jaliek kaads bid + ask !!!

ReRe
Pievienots: 07.11.2005
Ziņojumi: 61

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

04.07.2006 19:22

Nu patiesiibaa viss kaa prognozeets- paaris meeneshus nekaa interesanta..

Lielie investori no Baltijas ir izvaakushies, un izaugsmei pamata vairs taa iisti nav.

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

06.07.2006 10:30

AS "Ventspils nafta" (VN) valdes priekšsēdētāja Olga Pētersone ir pārliecināta, ka VN privatizētājs neatrisinās "tukšās naftas trubas" jautājumu, jo VN valsts akciju tīkotāji ir finanšu investori.

"Būtu ļoti labi, ja valsts varētu ātrāk pārdot savas VN daļas. Tiesa, tā kā VN valsts daļas, visticamāk, pirks finanšu investors, tad tas vērtēs tieši "Latvijas kuģniecību" kā vērtīgāko VN holdinga aktīvu. Esmu par 99% pārliecināta, ka nenāks investors, kas atrisinās patlaban "tukšās naftas trubas" jautājumus, tas jārisina savādāk," intervijā laikrakstam "Dienas Bizness" (Db) norāda Pētersone.
Runājot par VN meitasuzņēmuma "Ventspils Naftas termināls" (VNT) nākotni, Pētersone pauž viedokli, ka visizdevīgākais risinājums ilgtermiņā, visticamāk, būtu piesaistīt stratēģisko partneri, bet arī tādā gadījumā šāds partneris nevarētu pretendēt vairāk kā uz 25% termināļa kapitāla daļu.

"Tomēr uzsveru, ka šādi jautājumi nekādā gadījumā netiks skatīti, pirms valsts nebūs pabeigusi tai piederošo VN akciju privatizāciju, jo uzņēmuma vadība ar vienu no saviem akcionāriem - valsti - ir vienojusies, ka valsts daļas pārdošanas periodā VN mātes uzņēmuma ieguldījumu apmērs nesamazināsies," skaidro VN valdes priekšsēdētāja.

Skaidrojot masu medijos parādījušos informāciju par VNT iznomāšanu, Pētersone uzsver, ka jebkura uzņēmējsabiedrība saņem simtiem dažādu piedāvājumu par dažādiem jautājumiem. VNT valdes loceklim Rolandam Kalniņam ir pienākums par tiek tālāk informēt VNT padomi.

Maijā notikušās VNT padomes sēdes laikā Kalniņš iesniedza informāciju par saņemtajiem piedāvājumiem par termināļa nomu ar izpirkuma tiesībām no vairākām kompānijām. VNT padome šo informāciju pieņēma zināšanai un ieteica valdei turpināt sarunas, kā arī informēt par sniegtajiem priekšlikumiem.

"Līdz VN valdei šie piedāvājumi nav nonākuši, jo manis izvēlētie pārstāvji VNT padomē zina manu nostāju - ne par kādu nomu nav runa. Noma nav tas ceļš, uz kuru virzās termināļa īpašnieks. Noma manā skatījumā ir: pacelt rokas augšā, pateikt, ka mums prāta nepietiek, lūdzu, nāciet un strādājiet mūsu vietā. Uzņēmumam ir potenciāls un mēs varam, spējam paši tikt galā šajā situācijā," uzsver Pētersone, norādot, ka ir vairāki varianti, piemēram, jauni pakalpojumi.

Kā akcentē Pētersone, lai VN valde varētu ko skatīt, tai nepieciešama VN padomes piekrišana. Ja šādas darbības notiktu laikā, kad notiek VN privatizācija, varētu teikt, ka "Pētersone ir pašnāvniece".

VN valdes priekšsēdētāja apstiprina, ka turpinās sarunas un "dažādu piedāvājumu sūtīšana un apmaiņa ar dažādām kompānijām", tostarp "Glencore International", bet tās ir par "saimnieciskām stratēģiskām attiecībām".

Komentējot saņemtos piedāvājumus par termināļa nomu, Pētersone norāda, ka tirgū tika dota neoficiāla ziņa, ka tiek meklēti citi piedāvājumi. "Viņi nāk un nāks. Es ļoti ceru, ka būs tāds, kurš mums patiks, un atradīsim izeju no situācijas, kura ir smaga. (..) Jā, esam strādājuši pie aprēķiniem par nomu un konstatēts, ka krietni izdevīgāk būtu, ja kāds nāktu un runātu par potenciālo stratēģisko partneri terminālī, kas varētu atrisināt jautājumu par naftas piegādēm pa cauruļvadu," skaidro VN vadītāja.

Kā ziņots, VN un VNT ir noraidījuši masu medijos izskanējušo informāciju, ka uzņēmumu vadība grasās iznomāt termināļa infrastruktūru ar tiesībām to izpirkt. Šādu informāciju abu uzņēmumu vadība nosauca par "klaju izdomājumu bez atbilstīga faktu seguma".

Db vakar ziņoja, ka par VNT iznomāšanu notikušas sarunas ar Krievijas naftas kompānijas "Rusņeftj" stratēģisko partneri - Šveicē bāzēto korporāciju "Glencore International". Viens no konkurējošiem piedāvājumiem ir citas lielas un naftas tirgū ietekmīgas kompānijas - "Vitol Energy S.A." - piedāvājums, tomēr pagaidām tas netiekot uzskatīts par izdevīgāko.

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

07.07.2006 12:41

LSC jau nakamnedel bus virs SMA 50 !!! grin

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

07.07.2006 12:47

Es pats precizi nevaru pateikt..bet Lietuvas saita kurs skaita SMA 50 ir rakstits ka LSC SMA 50 ir 0.9436..<0.95Ls tad iznak ka jau ir virs SMA 50 smile

Just Trader
Pievienots: 11.12.2005
Ziņojumi: 423

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

07.07.2006 12:49

Prieks juus atkalredzeet, it seviskji Kimm, kas veel aizvien nav zaudeejis tirgotprieku beer

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982

Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība

07.07.2006 12:58

JT
Nu es neesmu viens optimists..ja analizet LSC pieaugumu.. smile

-------
Tehniski nakamais resistance ir pie 1.05Ls.. boss

kimm

Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982