| kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 12:22 |
nu re..cena jau 0.96..
viss ka vienmer... |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 12:23 |
Tagad Latvija ari var taisit atru un vieglu naudu.. ))
sodienas VN un LSC piemers.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 12:37 |
it ka teoretiskais pamatojums kapumam..
---------
Vērtīgāko Latvijas uzņēmumu saraksta priekšgalā ir nokļuvusi VAS Latvenergo. Šī uzņēmuma biznesa vērtība drīzumā varētu sasniegt 500 miljonus latu, uzskata topa veidotāji.
Vērtīgāko Latvijas uzņēmumu desmitnieks:
1. Latvenergo
2. Latvijas Mobilais Telefons
3. Latvijas Valsts Meži
4. Latvijas Gāze
5. Tele2 Holdings
6. Lattelecom
7. Ventspils Nafta
8. Latvijas Kuģniecība
9. Ventbunkurs
10. Latvijas DzelzceļšJaunajam topam uzņēmumu atlase un to biznesa vērtība veikta pēc "IBS Prudentia" izstrādātas formulas, izmantojot starptautiski atzītas kompāniju novērtēšanas metodes un 2005. gada uzņēmumu pārskatu datus. |
Mario
Pievienots: 13.10.2004
Ziņojumi: 3487 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 16:49 |
http://www.delfi.lv/news/national/politics/article.php?id=15941653
Atkal kaut kas briest...
.........
Laikraksts norāda, ka SIA "SSF Apsardze" 2003. un 2004.gadā saucās SIA "Skeena" un piederēja Britu Virdžīnās reģistrētajai "Skeena Overseas", nodarbojās ar papīru noformēšanu dažādiem ofšoriem, no kuriem liela daļa AS "Latvijas kuģniecība" (LK) audita dokumentos minēti kā aizdomīgi.
Ar toreizējām kuģniecības amatpersonām saistīti uzņēmumi slēguši līgumus par kuģu fraktēšanu ar īpaši neizdevīgiem nosacījumiem, izriet no audita dokumenta, ko izstrādājuši starptautiskie auditori "Moore Stephens".
Kā norāda laikraksts, 2003.gadā saskaņā ar auditoru novērtējumu LK zaudējusi 7,2 miljonus dolāru, 2004.gadā - vēl 29,1 miljonu dolāru. Tie ir neieņemtie ienākumi, kas pagājuši garām kuģinieku kasei. "Moore Stephens" norāda uz nezināmiem faktoriem šajā procesā - nav zināms, kas ir fraktējušo ofšoru īpašnieki, nav zināms, kā viņiem izdevies panākt fraktēšanas likmes, kas brīžiem ir divreiz zemākas nekā vidējās cenas tirgū u.c.
"Neatkarīgā" raksta, ka šis nav vienkārši "Enron" tipa gadījums, kad kādas kompānijas vadība izpumpē naudu no akcionāru uzticētajiem resursiem. Laikā, kad LK cieta no šīm darbībām, tā vēl pastarpināti daļēji piederēja valstij. Turklāt vēl patlaban 10% kuģniecības pieder Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūrai, un, pēc laikraksta aprēķiniem, pensiju fonds varētu būt zaudējis aptuveni divus miljonus latu.
Savukārt 2003.gada zaudējumi gandrīz pilnībā attiecas uz valsti, jo tikai no nākamā gada stājas spēkā privatizācijas rezultāti - līdz tam LK piederēja valstij, kā arī bijušajiem darbiniekiem, kam bija rezervēta īpaša personālakciju kvota atkarībā no darba stāža. Arī pēc 2004.gada daļa akciju pastarpināti piederēja valstij - ar tobrīd vēl neprivatizētās "Ventspils naftas" starpniecību, norāda laikraksts....... |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 16:55 |
| Karoche, pie sienas caur vienu... un noshaut nah.... |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 16:57 |
| Tikai taad Kimm, var buut 50-60 mio profit un tava cap. 500 mio.... Ja nee, tad nav ko gaidit, IMO |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 17:07 |
DT
Ne tikai pelna..un P/E raditaji ir tie indikatori..kas regule cenu birza..Kas ir mainijas kad 2005 gada novembri LSC cena sasniedza 1.40 Ls..un 2006 novembri..???
Da ..praktiski nekas..
tikai tirgus ir cits..bet kas atteicas uz pasu uznemumu..всё по старому.. |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 01.11.2006 17:13 |
Rallijs uz 1.40 bija sasniegs ties` peec tas pel`n`as ap 40 mio, kura bija uzradiita atskaite par 2004 gadu un es to biju pieminejis ne vienu vien reizi... Tadi vajadzeeja pirkt, s`obriid pavisam ita situacija... Tagad arii banku analitjiki l`oti ruupigi anlize fin raditajus un dros`i vien salidzinaa vin`us ar citu co raditajiem, un tur viss nav pat labu LK, un taapeec arii taada cena....  |
EM1975
Pievienots: 13.03.2006
Ziņojumi: 9 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 02.11.2006 08:24 |
| ......kā liecina Dienai neoficiāli sniegtās ziņas, Ventspils ostas tranzīta biznesa vērtība esot aptuveni viens miljards latu, savukārt, piemēram, VN piederošās Latvijas kuģniecības bizness novērtēts par aptuveni 1,2 miljardiem dolāru. |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 02.11.2006 08:46 |
| Runa, runa.... Galu gala ir oficiaala tirgus veertiiba, ko atspogul`o birz`a.. Bet neoficiaali pateijkt var da jeb ko, kaut 10 miljardus, tik un taa no taa nekas nemainiisies, jo tie ir tuks`i vaardi... |
dragonfly
Pievienots: 17.08.2004
Ziņojumi: 2022 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 02.11.2006 08:46 |
kimm - *Ne tikai pelna..un P/E raditaji ir tie indikatori..kas regule cenu birza..Kas ir mainijas kad 2005 gada novembri LSC cena sasniedza 1.40 Ls..un 2006 novembri..???
Da ..praktiski nekas..*
Pilnīgi piekrītu - tirgus ir cits. Tāpēc arī cita cena. Daudzi cenšas katrai tirgus cenai rast racionālu izskaidrojumu, apelējot pie visāda veida FA datiem, bet tā ir neauglīga pieeja. (US dot.com ēras analītiķi arī prata piemeklēt racionālus izskaidrojumus milzu cenām un neprātīgiem kompāniju PE rādītājiem) Tirgus cenai ne vienmēr ir tiešs sakars ar kompānijas vērtību, drīzāk otrādi, tā svārstās ļoti plašā diapazonā ap šo vērtību, tik plašā, ka spekulantam vienmēr ir iespēja nopelnīt Tirgu, manuprāt, daudz vairāk nosaka psiholoģiski un emocionāli faktori, nevis FA rādītāji... Tirdzniecība notiek starp reāliem cilvēkiem, kuri reti kad pieņem racionālus lēmumus.... Patreiz RFB valda zināma depresija, tas arī viss... Kad atgriezīsies optimisms, cenas atkal kāps, nekur nepaliks |
Rofellers
Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 07.11.2006 12:31 |
Sveiki !
Jums te karsti iet . ... |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 07.11.2006 12:35 |
| Rof, driizaak gan veesi... vismaz forumaa |
Rofellers
Pievienots: 30.11.2005
Ziņojumi: 138 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 07.11.2006 12:47 |
Nu es par to bal bal blaa P/E tirgus raizes uttt
Off topic bet kaa jums VN siikie spekulanti :-) Tagad tik lej nost pa 1 rubli un 84 kapeikaam iepirktaas akcijas :-)
LSC iesaku pirkt :  |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 07.11.2006 16:59 |
nu nezinu, rRof, te briest baigaa skaade ...
... LK tankkuģis "Ance" veiksmīgajā glābšanas operācijā kopumā aizvadīja 13 ar pusi stundas un veica 84 jūras jūdzes. ...
http://www.delfi.lv/news/national/politics/article.php?id=16002886 |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 07.11.2006 16:59 |
 |
maksis
Pievienots: 19.02.2006
Ziņojumi: 58 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 10.11.2006 10:56 |
| Zudusi SUP , nekas nekavē cenas kāpsanu... , SOS izsakās 50/50, ceru uz 1,01 ... |
maksis
Pievienots: 19.02.2006
Ziņojumi: 58 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 14.11.2006 11:09 |
| apjomi arī gan vakar gan šodien nevāji.. |
VeershLaacs
Pievienots: 05.12.2005
Ziņojumi: 467 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 20.11.2006 09:34 |
RĪGA, NOV 18, BNS - Horvātijas lielākajā ostas pilsētā Rijekā sestdien ūdenī nolaists ceturtais Latvijas kuģošanas kompānijas "Latvijas kuģniecība" (LK) pasūtītais jaunais tankkuģis, kuram dots vārds "Tārgale", aģentūrai BNS pavēstīja LK Sabiedrisko attiecību dienesta vadītāja Marita Ozoliņa-Tumanovska.
Viņa piebilda, ka tūlīt pēc kuģa "Tārgale" nolaišanas ūdenī, Horvātijas rūpnīcā "3.Maj" tiks ielikts ķīlis piektā LK tankkuģa jaunbūvei.
Kopumā Horvātijas rūpnīcā LK ir pasūtījusi desmit kuģu būvi.
Šobrīd LK flotē ir 38 kuģi, tajā skaitā 30 tankkuģi, pieci refrižeratorkuģi, divi gāzvedēji un viens sauskravas kuģis. |
VeershLaacs
Pievienots: 05.12.2005
Ziņojumi: 467 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 16:17 |
RĪGA, NOV 22, BNS - Latvijas kuģošanas kompānijas "Latvijas kuģniecība" (LK) koncerns šogad deviņos mēnešos strādāja ar 24,8 miljonu ASV dolāru (13,6 miljonu latu) peļņu, kas ir par 19,8% vairāk nekā pērn šajā laikā, bet koncerna apgrozījums bija 159,1 miljons ASV dolāru (87,2 miljoni latu), tādējādi par 7,1%, aģentūru BNS informēja kompānijā.
|
VeershLaacs
Pievienots: 05.12.2005
Ziņojumi: 467 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 16:29 |
Rīgā, 2006.gada 22.novembrī
Paziņojums masu plašsaziņas līdzekļiem
Akciju sabiedrības Latvijas kuģniecība (LK) padome šodien, 22.novembrī, izskatīja un pieņēma zināšanai LK 2006.gada deviņu mēnešu saimnieciskās darbības rezultātus. LK nerevidētais finanšu pārskats liecina, ka koncerns strādājis veiksmīgi un tā peļņa sasniegusi 24,8 miljonus ASV dolāru, salīdzinot ar 20,7 miljoniem ASV dolāru attiecīgajā laika periodā pērn. LK koncerna apgrozījums veidojis 159,1 miljonu ASV dolāru, tādējādi par 10, 6 miljoniem ASV dolāru pārsniedzot 2005.gada 9 mēnešu rādītāju.
Pasaules tankkuģu segmentā, ko kopumā sastāda aptuveni 950 mazie un vidēji mazie tankkuģi ar kravnesību 27,500 - 52,000 kravnesības tonnu (DWT), LK ieņem 6. - 8.vietu.
LK neauditētais pašu kapitāls pārskata perioda beigās bija 409,8 miljoni ASV dolāru jeb 2,05 ASV dolāri uz katru akciju, kas ir labākais rādītājs LK kā privātas sabiedrības darbības laikā.
Šā gada deviņos mēnešos visas LK flotes darbojās ar peļņu, kopējam rezultātam no kuģu darbības sasniedzot 30,6 miljonus ASV dolāru.
Lai arī tankkuģu flotes segmenta peļņas rādītājus nelabvēlīgi ietekmēja operatīvo izmaksu (ekipāžu, kuģu remontu, smērvielu cenu u.c.) pieaugums, tomēr tradicionāli tā deva vislielāko rezultāta daļu no kuģu darbības - 68% jeb 20,7 miljonus ASV dolāru.
LK gāzvedējkuģu flotes peļņa no kuģu darbības sasniedza 8,9 miljonus ASV dolāru jeb 29% no kopējā flotes rezultāta.
LK flotes refrižeratorkuģu peļņa šā gada deviņos mēnešos bijusi neliela - 67 tūkstoši ASV dolāru, kas izskaidrojams ar šī segmenta kuģu frakts likmju kritumu, salīdzinot ar attiecīgo laika periodu pagājušajā gadā.
LK flotes sauskravu kuģis Telo atskaites periodā guva peļņu, kas veido 848 tūkstošus ASV dolāru jeb 3% no kopējā LK koncerna kuģu darbības rezultāta.
Pozitīvi LK koncerna peļņas rādītājus ietekmēja pasaulē valdošās augstās metāla cenas, kas ļāva īstenot četru novecojušo LK flotes tankkuģu izdevīgu pārdošanu metāllūžņos.
A/s Latvijas kuģniecība valdes priekšsēdētājs Imants Vikmanis atkārtoti norāda uz LK koncerna flotes atjaunošanas nepieciešamību, uzsverot: "Mūsu prioritāte ir flotes atjaunošana, jo, lai arī tālākā nākotnē Latvijas kuģniecība spētu saglabāt savu konkurētspēju pasaules kuģošanas tirgos, vajadzīgi moderni, visām starptautiskajām prasībām atbilstoši kuģi. Tādēļ esmu īpaši gandarīts par šogad saņemtajiem jaunajiem tankkuģiem. Plānojam, ka jau līdz 2008.gada beigām LK koncerna tankkuģu flotē kopumā būs 14 jauni tankkuģi, kas ir pozitīvs signāls gan mūsu sadarbības partneriem, gan jūrniekiem - nav noslēpums, ka kvalificēts darba roku trūkums jūtams arī kuģošanas jomā".
2006.gada 7.jūlijā ekspluatācijā tika nodots pirmais no Horvātijas kuģu būves rūpnīcā 3.Maj pasūtītajiem tankkuģiem - Ance, bet jau 19.septembrī LK saņēma otro tankkuģi Jūrkalne. Abi kuģi tika saņemti pirms līgumā noteiktā termiņa. Šā gada 19.augustā notika trešā LK jaunbūvējamā tankkuģa ūdenī nolaišanas, iesvētīšanas un vārda Puze došanas ceremonija.
Arī kuģu būvētavā Hyundai Mipo Dockyard Ltd. pasūtīto četru tankkuģu būve rit sekmīgi, 2007.gada laikā paredzot kuģu pakāpenisku nodošanu ekspluatācijā.
A/s Latvijas kuģniecība flotē šā gada 30.septembrī ietilpa 38 pašu kuģi: 30 tankkuģi, 2 gāzvedējkuģi, 5 refrižeratorkuģi un 1 sauskravu kuģis, kā arī divi laika nomā paņemtie citiem īpašniekiem piederoši moderni tankkuģi Blue Star un Green Star.
Pārskata periodā LK operatīvās darbības pārvaldības uzlabošanas nolūkos ir papildināta sabiedrības struktūrshēma, ieviešot divus jaunus amatus: 1.viceprezidents, kura pienākumos ietilpst uzņēmuma komercdarbības un pārraudzības sfēra, un viceprezidents - atbildīgs par grāmatvedības, finanšu vadības un informācijas tehnoloģiju nodrošināšanas jomām.
Šā gada 26.septembrī par LK 1.viceprezidentu apstiprināts līdzšinējais LK valdes priekšsēdētāja padomnieks Miks Ekbaums, savukārt par viceprezidenti - LK valdes locekle Solvita Deglava.
2006.gada pirmajos deviņos mēnešos ir izbeigtas visas tiesvedības, kuras pret LK bija ierosinājuši bijušie sabiedrības valdes locekļi, vienlaicīgi arī kādreizējie direktori, prasot savu atjaunošanu amatos un kompensācijas piedziņu par piespiedu darba kavējumu. Minētie tiesvedību procesi izbeigti pēc pašu ierosinātāju iniciatīvas. |
maksis
Pievienots: 19.02.2006
Ziņojumi: 58 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 21:05 |
| Kungi, kādas ir prognozes ? Rallijs būs? |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10982 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 21:17 |
P/E sanaks ap 15.10 ...diezgan liels raditajs prieks tankugu kompanijam..kam normals P/E atrodas zem 10.
---------
Domaju ka ilgtermina rallija nebus..cena jau atrodas parpirkta limeni.. |
Kreicis
Pievienots: 23.11.2005
Ziņojumi: 2943 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 21:18 |
2 maksis
rallijaa vai pumpeeshanaa reaali piedalaas tikai HNS! Ja paareejie atbalstiis, tad ja ne gluzhi rallijs vai trends veidosies, bet nu kaapums turpinaasies! Pagaidaam skatos, cik ilgam laikam HNS pietiks speeka vai naudas! |
maksis
Pievienots: 19.02.2006
Ziņojumi: 58 | Re: LSC1R - Latvijas Kuģniecība 22.11.2006 21:39 |
Saliekam maksimuma prognozes 1 mēn laikā
Es teiktu 1, 16 . Kāpuma ātrums 1-2 sant / dienā. Augusta cenu pārspēs, līdz 1,3 (janvāra līmenis) neuzkāps, ja nebūs kādi superjaunumi.
Interesanti - jaunie VN līdzīpašnieki tak arī pie vienādām frahta likmēm tak izvēlēsies savu kompaniju...
Ja pareķina metāllūžņu cenu X esošo kuģu skaitu arī tad varētu cena būt 1,4
Ziņas pozitīvas, likviditāte ir ...
|
|
