| vijs666
Pievienots: 12.09.2006
Ziņojumi: 2393 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 12.01.2007 13:41 |
 salecam-salecam "pēdējā "vagonā "dieviņi!!!!!!!! |
vijs666
Pievienots: 12.09.2006
Ziņojumi: 2393 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 16.01.2007 10:30 |
| klusēšana-zelts .......... sēžu ierakumos krāsoju lūpas skatos vācieši nāk... es viņiem ar pūderi |
matador
Pievienots: 17.12.2004
Ziņojumi: 134 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 16.01.2007 12:54 |
Ой не к добру такое увеличение предложения акций |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 16.01.2007 14:20 |
Da, delo pahnet kerosinom  |
Lauvinsh
Pievienots: 15.05.2006
Ziņojumi: 2846 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 16.01.2007 15:40 |
| Mozhet formaljinom? |
vijs666
Pievienots: 12.09.2006
Ziņojumi: 2393 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 16.01.2007 16:24 |
metiet- metiet visas akcijas nost es rīt nopirkšu ok! |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 18.01.2007 12:12 |
No Daugavpils avizes:
V proshlom godu fiz. i juridicheskie lica Latvii na pokupku ekskljuzivnih avto potratili 20 mln evro.
Ne oboshli vnimaniem ekskljuzivnie avto i daugavpilsskie predprinimateli. Eduarda Zavadskogo videli za rulem "Hammer", a Vladislav Driksne raskativaet na bronirovannom "Range Rover", na kotorom razjezzala vo vremja vizita v Latviju koroleva Soedinennogo korolevstva Elizaveta II. |
fortune
Pievienots: 06.03.2006
Ziņojumi: 285 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 18.01.2007 13:28 |
Vijs666
Nu vai sanaaca nopirkt. Shodien viens nometa mazliet? ;) |
Lauvinsh
Pievienots: 15.05.2006
Ziņojumi: 2846 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 18.01.2007 17:09 |
| Nu nez, nez. Ņemiet pērciet, ceriet, bet cipari liecina paši par sevi. Var jau cerēt, ka tagad iepirksi "pa ļimonadu" kā saka kimm, bet man gan šķiet, ka ir alternatīvas, kur ieguldīt izdevīgāk. Ja nu vienīgi DPK1R būtu vienīgā akcija pa visām 3 Baltijas biržām, tad varbūt nopirktu |
vijs666
Pievienots: 12.09.2006
Ziņojumi: 2393 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 18.01.2007 22:25 |
100% piekrītu ka tas ir "melnais" zirdziņš, bet jebkurš no mums var atļauties nopirkt šīs akcijas un iztērēt 5% no savas mēneša peļņas nu būs būs, nebūs nebūs tā ir spēle..... a nopelnīt citūr -nu protams ka ir iespēja būt tikai pragmatiskam ir skumji šodien neko nenopirku jo biju prom
P.S. novēlu visiem veiksmi, tad varbūt arī man paveiksies |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 11:26 |
Разорил инвесторов
18.01.2007
Те, кто поверил оптимистическим заявлениям владельцев «Диттона» и вложил деньги в акции Завода приводных цепей, потеряли почти половину сбережений (47, 87%).
Итоги года для этих вкладчиков оказались самыми неутешительными среди всех, кто делал ставку на латвийские предприятия и, разумеется, надеялся заработать на перспективном даугавпилсском заводе. Так многократно утверждал в СМИ председатель совета АО Борис Матвеев. И сильно обиделся, когда аналитики Рижской фондовой биржи назвали спекулятивным явно завышенный курс акций «Диттона».
Теперь держателям ценных бумаг завода приходится обливаться слезами (вместо того, чтобы пить шампанское) и объективно оценивать возможности хотя бы вернуть свои вложения в ближайшей или отдаленной перспективе.
Если акционеры почему-то не обратили внимания на то, что у провинциалов никак не получается с дивидендами (они вместе с незначительной прибылью якобы уходят на развитие производства) то стоит присмотреться к тому, как теперь выглядит завод. Текут прохудившиеся крыши, а это опасно для электрооборудования и людей, на что обратили внимание хозяев работники, которых по традиции отправили в зимний отпуск, попросив написать заявления на него по собственному желанию — то есть за свой счет.
Поинтересовавшись у угрюмых отдыхающих настроением, испорченным, как нам думалось, теплой бесснежной зимой, услышали, что их гнетет мысль о завтрашнем дне завода. По всему видно, что давно назревшая замена или модернизация основного оборудования задержалась лет эдак на десять. Тому способствовала ликвидация цеха станкостроения. И если его нет, то отпала надобность в эффективной конструкторской мысли. Ее долгие годы олицетворял Волда Юхно, который теперь не у дел. Уход талантливого инженера и опытного руководителя заводчане считают знаковым и полагают, что предприятие ждет судьба ДауЭР-Д.
Угнетает рядовых работников «цепочек» то, что при сокращении персонала до шестисот с небольшим человек, зарплата растет медленно. А средняя выводится так, что вводит в заблуждение, потому что складывается из сверхвысокой — по даугавпилсским меркам (у топ-менеджеров) и низкой (у многих других).
На вопрос «Нашей Газеты», как рядовые заводчане отреагировали на резкое падение курса акций их АО, ответ был: никак, потому что давно избавились от них. Остатки продали еще тогда, когда сметливые парни из рижской юридической фирмы взяли «за одно место» хозяев завода, не плативших дивидендов и обижавших тем самым держателей малого количества ценных бумаг АО завода.
После всего сказанного инвесторам с небольшими свободными средствами самим решать, стоит ли класть деньги в ту корзину, на которой написано «Диттон», в надежде на выигрыш. Может, подождать, когда завод станет привлекательным для стратегического инвестора, о котором, не называя имени, взахлеб рассказывал в начале прошлого года глава совета акционеров Борис Матвеев? Он, находясь в длительном безуспешном поиске состоятельного акционера, и про «окно в Европу» говорил, имея в виду давно купленный в Германии завод «Метеор». Сделали этот оригинальный ход для того, чтобы втиснуться в западный рынок и уверенно занять на нем достойное место с целью изменить структуру экспортных поставок не в пользу Востока. Однако это не получается и вряд ли получится, потому что в Латвии сильно дорожают (пока еще самые дешевые в Европе), газ, электричество и главное — рабочая сила. Ее удельный вес в себестоимости продукции металлообрабатывающей отрасли быстро растет, уступая только строительной. И потому через год-два участие завода в международной программе «Еврочейн» станет убыточным, потому что брать нынешние деньги за исполнение не так частых заказов западных фирм будет невыгодным. Что тогда, если и Волжский автозавод, последовательно отказывающийся от импортеров, скажет давнему даугавпилсскому партнеру «спасибо» и примет услуги российского родного поставщика? Того самого, который начинает усваивать истину, что выгода там, где металла требуется на копейку, а работы —на рубль. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:07 |
| "Наша газета"..опять отличилась..Ни одной свежей мысли..))))всё что было написано до этого...повторено вновь..)) |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:09 |
http://www.nasha.lv/news_section.php?sect_id=5&
---------
Причём что забавно..в той же подборке расхваливают текстильное предприятие..хотя отрасль через 5-6 лет..вообще может изчезнуть с лица Латвии..
================
Заказная статья.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:15 |
завод станет привлекательным для стратегического инвестора, о котором, не называя имени, взахлеб рассказывал в начале прошлого года глава совета акционеров Борис Матвеев
==========
Самое главное..что инвестор существует.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:16 |
| В этом году вкладчики стали умнее... |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:16 |
| и уже не хотят отдавать акции за копейки.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:18 |
ликвидация цеха станкостроения.(от которого нету никакой прибыли)
==========
сокращение расходов-это можно только приветсвовать.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:18 |
| А если они продадут этот цех..как недвижимость..будет хорошая прибыль за 2007 год.. |
Lloyd
Pievienots: 02.04.2005
Ziņojumi: 742 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:52 |
Hmmm, rasprodaza cehov, eto prjamaja doroga k zakritiju predprijatija  |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:56 |
Этот цех уже давно ничего не производил..
это был баласт..от которого давно надо бы избавится.. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 12:58 |
Как в прошлом году RAR продал свой ненужный цех..и прибыль от непредвиденных доходов составила в 1 квартале..почти 1,000,000 Ls..
так и с DPR может произойти..но уже в этом году! |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 13:00 |
Ее долгие годы олицетворял Волда Юхно, который теперь не у дел. Уход талантливого инженера и опытного руководителя заводчане считают знаковым
==========
Пожилой человек ушёл на пенсию..а из этого кляузная "Наша газета" делает трагедию.. |
swordfish
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 6390 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 13:00 |
Kimm, tu tos 20 postus varēji apvienot vienā. Sanāktu lieliska "ne zakaznaja statja"  Citādi tu mums drīz atkal forumu uzkārsi daudzo postu dēļ, bet SoS ir prom... |
Fixi
Pievienots: 13.06.2005
Ziņojumi: 832 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 13:07 |
| Nē, labāk lai raksta - savādāk klusums ir pārāk nomācošsss |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: DPK1R - Ditton pievadķēžu rūpnīca 19.01.2007 13:09 |
Заказная статья тоже могла бы быть покороче...
Основная мысль-это биржевая статистика за 2006 год..(падение на 48%)...и то..что во всём опять виноват Дриксне..который сейчас зам мера Даугавпилса.. |
|
