Martin, par to, ka gandrīz vienlaicīgi pārdos arī LSC esmu gandrīz pārliecināts. Jau vairākkārt vitol pārstāvji ir īdējuši, ka LSC neesot VNF1R pamatbizness, kaut gan šķiet, ka tur varētu būt laba sinerģija. Vitol paturēs VNF, bet par LNT daļu Ventspils naftā maksās ar pašas VNF naudu (kaut gan neesmu pārliecināts, ka tas ir īsti legāli), tajā skaitā to naudu, kuru iegūs no LSC pārdošanas. Nu tas tā, viedoklis...

Interesanta situācija tagad izveidojusies. LSC pašu kapitālu dzina nost, jo bija jāpievāc VNF pa lēto, bet ko tagad darīs ar LSC, kad tai praktiski 50% pieder. Pārdot makaroņņikam par pazeminātu cenu nav nekādas motivācijas. 

Interesanti, ka šodien ou fondo neperk LSC , kaut gan cenu starpība te arī laba , tikai apjoma gan nav, tikai pie 0.7 parādās normālāks kaut kas 
BV 0.73 Eur ..

Bet te VNF 49,94% , itālim pie 20 % , tobiš Itālis varbūt cer tulīt VITOLAM pārdot savus 20% , un neslikti uzvārīties? 

Kā jums liekas scenārijs, ka norēkinoties par VNF akciju pārdevumu LNT saņem kuģniecības akcijas?

Un steidzami izveido padomi un valdi.

LSC nākamajā ceturksnī varētu uzrādīt patiesos darbības rezultātus, iemesla slēpties vairs nav.

A, kāpēc kuģniecībai tāda ažiotāža, saistībāar Ventspil?

Es domāju, ka tas saistībā ar VNF. Vēl man šķiet, ka šis optimisma vilnis varētu arī pāriet un pēc kāda pusgada redzēsim zemākus cenas līmeņus. Šobrīd daudzi laikam sacerējušies, ka varētu būt arī nozīmīgi notikumi saistībā ar LK... Optimisms noplaks un cena līdzi tam 

Nez kas tie pircēji ir ?

Kas ir tie pārdevēji kas pārdod, kad iznākums ir jau praktiski skaidrs.

Ari domaju..ka galigs iemesls ir iespejama atpirksana no makaronika puse pa BV

Es skaitiju..man sanaca 0.65..kadam 0.75eiro   Un man liekas ka 0.50-0.60 ir tas robezs.virs kuram pirkt jau nav tik izdevigi un pagaidam ir riskanti...tapec ka tas ir tikai ceribas..neviss fakts.

Viss būtu skaidrs, ja būtu tikai viens liels pircējs. Vismaz šodien tā nav - pirka gan Rīgas un Tallinas Seb, pirka arī citi. Piemēram, LHV vairāk pārdeva, nekā nopirka. Liekas, ka daudzi no tiem, kuri pārdeva VNF, vietā nopirka LSC. It kā jau būtu tikai loģiski, ja itālis nepirktu 20+% bez jēdzīga plāna par pārējo LSC iegādi, bet kas to lai zina...

Nemaz nav izslēgts Zippo rakstītais, ka zemā VNF 43% paketes cena ir saistīta ar to, ka Vitol atdod LSC bijušajiem trubas vīriem un tad jau nu gan viss LSC būs pa vecam - $ šļūtenes gals būs trubas vīru kabatā.

neviens NAV solījis atpirkt kuģniecību

====

Bet tur ir liels pircejs..kurs var uzpirkt viss..tapec risks ir minimals

arī VN darījums var būt apdraudēts..

===

Nu...tapec Vitolam vajag pec iespejas atrak ..noslegt atpirksanu no mazajam..) lai dabut pilnu (100%) kontrole..

Volkswagen skandāls neskars Latviju

===

Ja seit butu daudz visadu fondu..tad protams ka vini varetu sakt pardod kaut ko caur birzu..lai aiziet..

Bet izskatas ka vinu nav un no 2008 gada ipasi nebija musu tirgu.

Kāds Volkswagen skandālam sakars ar LSC?

Nav tev taisnība Vijs , paskaties viņa peedejo pirkumu , tur cena 0.405 eur .

Un par paši pirka paši dega, teici par VNF . Steigties mums nav  kur , pagaidīsim...

BV ir augstāka nekā šībrīža cena, kompānija uzlabo rezultātus, insaiders peerk.

 protams, es nevaru būt super objektīvs, jo esmu sapircies arī LSC. 

Bet nosaucu reālos faktus, vai būs atpirkšana vai nezin kas cits, nezinu un neprognozeeju.

Vienkārši redzu , ka par 1$ maksāju 70 centus ( Bafeta teiciens )  , būtu milioni izdevīgi izpirktu kompāniju 

Varbūt viņš ir gatavs pirkt . Tikai neviens vairs nepiekrīt ,pārdot par vienu cenu , bet biržā uzrādīt citu .

Tirgus parādīs, kuru argumenti par LSC ir spēcīgāki, jo tirgus lasa šo forumu.

Martin -super 

http://www.naudaslietas.lv/2015/09/lasco/