http://tap.mk.gov.lv/lv/mk/tap/?pid=40433564

Lems MK sēdē.

Cik saprotu, tad šodien lems.

Lemts, pardos.

http://www.delfi.lv/bizness/uznemumi/par-valstij-piederosajam-latvijas-kugniecibas-akcijam-cer-sanemt-14-miljonus.d?id=49120293 

Kirkups: «Vitol Netherlands B.V.» mērķis ir pārtraukt AS «Latvijas kuģniecība» akciju kotāciju biržā

Tas jau zirgam bija skaidrs, kaa partrauks

Tomēr nešķiet , ka viņi gribēs paņemt līdzi veselu baru ar sīkakcionāriem, lai ko arī stāstītu.  Vēl ir jāseko kādām aktivitātēm.

S`ada gadijuma pirms aizies`anas, kaa parasti  peec likuma, pasludinas veel vienu galigo atpirks`sanu..  Kas pardos, tas pardos.. Kas nepardos, paliks tajaa slegtaja akciju sabiedriba. Tadi gadijumi te jau bija...

Pieņemu, ka tādā gadījumā ( slēgtā akciju sabiedrība ) centīsies atpirkt no katra akcionāra individuāli. Protams,ka paies zināms laiks.

Tagad,25.08.,būs jāpublicē 6.mēn.pārskats - ar visu biezo naudas maku.

Domaju, ka neko vini nedaris, jo tur ir tik daudz mazo.kuri varbuut vispaar neko nezina un negrasas dariit, daudzi, no kuriem, vai nu vispaar aizbraukushi no sejenes un neiteresejas, daudzi vnk nomira..  ((

Protams, ka ir daudz tādu, bet ir arī daudz tādu, kas zin , kā arī tādi, kas apzināti pirka virs atpirkuma cenas.

No DELFI raksta :" 

Tāpat tika ņemts vērā, ka arī turpmāk LK būs jāpilda MK 2001. gada 27. decembra rīkojumā Nr.642 "Par privatizējamās valsts akciju sabiedrības LK privatizācijas nosacījumiem" ietvertie būtiskie LK privatizācijas nosacījumi, un to izpilde nav atkarīga no Latvijas valsts līdzdalības uzņēmumā. Nosacījumi paredz, ka LK jābūt reģistrētam Latvijā un tā vadībai jāatrodas Latvijā, uzņēmumam jāsaglabā nosaukums "Latvijas kuģniecība", uzņēmumam jāsaglabā darba vietas krasta struktūrvienībās un uz koncernam un koncerna uzņēmumiem piederošajiem kuģiem, kā arī uzņēmums nevar mainīt kuģu apkalpju komplektēšanas politiku (kuģu apkalpes komplektējot galvenokārt no koncernā un koncerna uzņēmumos nodarbinātajiem jūrniekiem - Latvijas pilsoņiem un iedzīvotājiem).".

Tāpat akcionāru sapulces būs jāsasauc , kā arī tādā gadījumā uz dažām nīgrām "aborigēnu" sejām jāskatās.

Visvienkāršāk tomēr ir atpirkties.Daudz jau vairs nav palicis.

Ja nesavaks 95 %,  viniem tas neizdosies, ne teoretiski, ne praktiiski..  

Tad viniem buus tikai viena iespeja.  Emiteet jaunas akcijas, palelinot pamatkapitalu un visas izpirk pashiem taada daudzuma, lai sasniegtu 95%. Bet to vajadzees darit pirms aizieshanas no birzas

Vai arī piepirkt akcijas biržā līdz 95 %.

A prieksh kam viniem to vajag. Labaak jau emiteet un peec tam peec likuma visu izpirkt par 0.71

Var gadīties,ka tie kuri paliks apzināti var sākt apsvērt domu arī pamačoties ar Vitol tiesās ( tāpat kā Balzamā ). Iemesls gan jau atradīsies. Tas ir atkal laiks un čakars, bet šoreiz ne jau Vitol labā.

Pēc valsts paketes pārdošanas,iespējams, ka daudz jau vairs līdz 95% netrūks. Vienkāršāk ir atpirkties.

 Vot, i atpirks aorajaa piedavajumaa par to pashu cenu, bet par parejiem jau bija uzrakrits augstaak  

Tad jau redzēsim .Laiks rādīs.

Nu, ja valstij uz visu nospljaut un pienema, kaa pardos, tad jau nav ko dariit... 

Un, ja Grindeku pardeva par yrisreiz zemaaku cenu. Ko tur veel runaat   

Var, protams sedet tur, slegtaja AS, taa, kaa sez RKB tie, kuriem ir slegtas emisijas akcias, ar kuram vini neko nevar izdariit 

Jau gadiem iilgi...

«Latvijas kuģniecība» cer 2018.gadā strādāt ar peļņu

Par AS "LATVIJAS KUĢNIECĪBA" obligātā akciju atpirkšanas piedāvājuma rezultātiem – Vitol Netherlands B.V. ziņojums

Jā - 90.79% ir dabūjuši.