Man vienalga ko viņi tur muķī, lai ātrāk taisa IPO. Cerēju, ka būs pagājušogad, bet čuš. Jau esmu piekusis gaidīt.

Kaustins

Kam tev to slīkoni vajag ? Parādu sarakstu izstudēji ?

Lai kādi būs nosacījumi, vismaz 1 akciju vai nu kāds tur būs minimālais skaits IPO plānoju paņemt (ja tas notiks). Pie labas akcionāru lojalitātes programmas arī vairāk, bet tur jau jāštuko, vai ņemt IPO, vai piepirkt vēlāk.

Gribu un kaut izstiepies. Ja kaut kāds Lars Tūsens kaut kā dabūjis akcijas, tad es arī gribu tādu mantiņu. Ir vēl arī kādas citas ieskices, bet patreiz gribu un viss. Pirkšu par jebkuru cenu kura būs uz IPO.

Labrīt, Kaustin! Gausu jau nometa šīs nedēļas sākumā. Airbaltic obligāciju cenas dinamika gan saka, ka investori uz to raugās negatīvi.

izrādās Gauss tomēr nomests- Satiksmes ministrs Atis komentē "airBaltic" vadītāja Martina Gausa atlaišanu un viņa kompensāciju.

Teikšu atklāti, ka esmu pārsteigts, jo pirms tam bija izskatīti dažādi modeļi par šo tēmu, bet rezumē bija, ka Gausu nevar atlaist. Nezinu vai tas ietekmēs manu vēlmi pirkt Airbaltic. Bet IPO piedalīšos jebkurā variantā. Un tad jau droši vien varu paslavēt Martinovu.

Skatos epopeja vēl nav beigusies, man vēl ir cerība uz IPO, bet valdība turpina duļķot ūdeni:

FM:"airBaltic" galvenais fokuss ir investoru piesaiste, nevis papildu valsts finansējuma saņemšana, avots:tvnet.lv/8252421/fm-airbaltic-galvenais-fokuss-ir-investoru-piesaiste-nevis-papildu-valsts-finansejuma-sanemsana

Joprojām ceru pa lēto IPO laikā iekamp labu pīrāga kumosu:

"airBaltic" koriģētie zaudējumi pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma, amortizācijas un nomas atskaitījumiem, kā arī pirms uzkrājumiem tiesvedībām (EBITDAR) veidoja 4,3 miljonus eiro, salīdzinot ar 17,1 miljona eiro peļņu pirms gada.

2024.gada pirmajā ceturksnī "airBaltic" strādāja ar 132,315 miljonu eiro apgrozījumu un 40,602 miljonu eiro zaudējumiem.

Jau vēstīts, ka 2024.gadā "airBaltic" koncerns strādāja ar auditētajiem zaudējumiem 118,159 miljonu eiro apmērā pretstatā peļņai gadu iepriekš.

Avots:www.tvnet.lv/8249665/airbaltic-koncerna-zaudejumi-pirmaja-ceturksni-samazinajusies-lidz-29-3-miljoniem-eiro

Kā mazi bērni, es visus tos sliņķus ministrus atlaistu- galvenais investors Lufthansa ir, dodiet IPO pārējās akcijas un būs Jums kapitāls naudas veidā- nebūs valstij nauda jāiegulda no nodokļu maksātāju kabatām. Esmu Latvijas patriots, tāpēc pirkšu maksimāli lielu akciju daļu, tikai dodiet. Martinov dod žaru, ātrāk ielieciet "airBaltic" Biržā.

Ir vēl viena nianse, bet domāju, ka Martinov( kā akciju pasaulei piederoša persona) Jūs saprotat tikpat labi kā es.

Vakar lasīju ziņas par Raynair, ka ir slikti rezultāti, peļņa samazinājas līdz 1,73 miliardiem euro, 2023.g. bija pāri 2. Es ziņu izlasīju divas reizes, iet runa par miljardiem lielo peļņu un tādēļ rodas jautājums, kas ir nepareizi ar AirBaltic??????????????? Kāpec daudzus gadus ir šādi zaudējumi, vai biznesa modelis, stateģiskai plāns ir pilnīgs fufels? 

Visa problēma bija Gausā. No sākuma, jā bija labi, viņš strādāja. Bet pēdējos gadus apmēram piecus viņš spēlēja pret Airbaltic un mūsu valdību. Bet mani interesē tikai IPO, jo ātrāk, jo labāk. Tiesa pēdējie valdības solījumi ir uz 2026.gadu. Bet  man īstas ticības nav.

Man jau liekas, ka arī viena no AIrBaltic problēmām ir tā, ka flote sastāv tikai no airbusiem ar 148  vietām, ka loģiski, ja  dažu šo airbusu vietā būtu arī kādas dažas mazās lidmašīnas, kaut vai propellernieces. pagājušo nedēļ  vakarā lidoju mājās no Helsinkiem,, 21,20. Stundu ātrāk uz Rigu aizlidoja mazais finnair propellernieks, Un helsinkiem no Rīgas atlidoja kādi 20-30 cilvēki, arī mēs uz Rīgu bijam kādi 30 cilvēki, ne vairāk, bet tika dzīta lielā ļopene. Tāpat šad tad ir nācies uz Viļņu lidot  pustukšā lidmašīna. Tā kā , liekas, ka ekonomiskāk būtu šādos reisos lietot krietni mazāku lidmāšinu par šīm

https://news.inbox.lv/14yu4lg-vacijas-konkurences-uzraugs-lauj-lufthansa-iegadaties-10-no-airbaltic?language=lv

Nu ko, varbūt cerība, ka beidzot lieta izkustēsies uz Biržu?

neesmu iedziļinājies akcijas cenā un tās veidošanas mehānismā, bet vadoties no raksta domas- ja Lufthansas darījuma rezultātā akcijas cena priekš IPO tiks definēta 1LVL robezās, tad es domāju, ka ņemšu dalību IPO.

Lai gan pēc būtības, tagad kad Lufthansa ir Airbaltik minotāŗais akcionārs, tad vairs nav nepieciešamības valstij Airbaltik izlikt biržā. Jo valstij jau bija viens minotāŗais akcionārs, tagad ir otrs, bet nopietns. Jo tagad visas nepieciešamās investīcijas var paņemt no Lufthansas un vāciešiem nebūs kur likties. Protams vācieši ir nopietns privātais investors un pat daudz spēcīgāks par Latvijas valsti, bet paskatīsimies- es arī pasekošu notikumu atīstībai, jo sāk palikt interesanti. Domāju, ka IPO, ātrak pa 26gadu nenotiks un ja nesāksies Krievijas-NATO karš.

Bet tās ir tikai manas personīgās domas.