Ja II kvartālā bija jandāliņš Persijas līcī un bitumena cena kosmosā (samazināti remontadarbi un līdz ar to naudasplūsma), tad loģiski pagaidīt draņķīgos II kvartāla peļņas datus un tikai pēc tam pirkt.

LAU Infra Grupa AS ir noslēgusi trīs līgumus ar VAS “Valsts nekustamie īpašumi” par Baltijas aizsardzības līnijas pretmobilitātes infrastruktūras pirmās kārtas izbūves darbiem Latvijas austrumu pierobežā.

Līgumi paredz prettanku grāvju un materiāltehnisko līdzekļu izvietošanai nepieciešamās infrastruktūras izbūvi Alūksnes un Krāslavas novadā, kā arī materiāltehnisko līdzekļu novietošanas laukumu izveidi Augšdaugavas novadā.

Infrastruktūras izbūve plānota pakāpeniski saskaņā ar darbu grafiku līdz 2027. gada rudenim

Nu re, vairs neplāno solītās 7% dividendes. 

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/07.10.2026-lau-infra-grupa-7-dividendes-nakamgad-nesola-bet-grib-but-100-miljonu-uznemums.a665634/ 

Domas lidojums intervijā brīžam ir reāli apbrīnojams:

"Ja mums ir 16 nodaļas, tas vairs neizklausās ambiciozs mērķis - katrai nodaļai vienu miljonu nopelnīt būvniecībā. Tie jau ir 16 miljoni"

"Bet Rīgu, Ogri, kas varbūt arī tāda kompakta un salīdzinoši liela, mēs neieguvām. Tas ir sāpīgs zaudējums. Vienlaikus ieguvām Bausku, Preiļu un Dagdas teritoriju."

Rīgas ielu/ceļu uzturēšanas zāģis faktiski -5M apgrozījumā katru gadu. Bet tas nekas - mēs tagad varēsim tīrīt Bausku, Preiļus un Dagdu.