| kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 17.01.2006 10:01 |
Из интерьвью с Олегом Оссиновским(председателем совета). "Деловые вести" 27,10,2005
В порядке утопии-если запустить такой завод ,как DLRR с нуля,сколько понадобилось бы инвестиций?
-Сугубо в порядке утопии-както вёл такие примерные подсчёты.Вышло порядка 50 миллионов латов.А сегодня собственный капитал завода-8,7 миллиона.Так что,если ва спрашиваете ,до какого уровня могут расти акциии DLRR,-сами можете подсчитать. |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 10:06 |
Ну, это перспектива не на ближайший год  Вообще странно: они же на этот год планировали ЕПС уколо 7 сантимов на акцию -- это порядка 500-600 тысяч латов прибыли, а теперь пишут куда меньшие цифры. Или даугавпилский бухгалтер после выходных еще не отошел... |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:02 |
| Izskatas, ka pedeja ceturksni vini stradaja ar 280 000 Ls lieliem zaudejumiem |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:02 |
| kimm, atbildi uz dažiem jautājumiem: Kā rūpnīca, kurā strādā ap 2000 cilvēku, un uz katru strādājošo tehnoloģiskās iekārtas un mašīnas ir nedaudz virs 150 ls, kā tie cilvēki strādā (tehnoloģiskās iekārtas un mašīnas pēc bilances 301772), kā tie cilvēki to dara, ar āmuru un lauzni vai, jeb uz 20 darbiniekiem ir viens darba galds. Sākumam pietiks, bet būs vēl. |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:05 |
| Piebilde: darbagalds pa 3000 ls ir vecs, nolietots un nemoderns. Normāls darba galds velk uz 50 0000, tātad uz 333 darbiniekiem. |
cafe
Pievienots: 08.03.2005
Ziņojumi: 959 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:05 |
| Hermani neuztraucies, Kimm visu jau pārdeva šodien |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:08 |
| Jeb PUMP and DUMP |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:10 |
Hermanis
Laikam tas ir atlikuma vertiba(pec dazadu gadu amortizacijas)..ir tirgus cena..ir bilances vertiba...kura varetu but krietni mazak..
Un vel..
Vini grib ieguldit 10.000.000$ sakot no 2004 beigas...gandriz 5.800.000Ls..1.000.000eiro bus no eirofondiem,bet ap 5.000.000 no pasa uznemuma pelnas..tapec es domaju vini samazinaja pelnas prognoze uz 2005 g |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:20 |
| kimm, ar apgrozijumu 17M 9 mēnešos uz 2000 strādājošo, ar vecām tehnoloģijām, un austrumu tirgu, un prognozēt 5 M peļņu, tad parēķini, kādam jābūt apgrozijuma pieaugumam, un kā jānoslogo tie daži vecie ejošie darba galdi. |
maxxtro
Pievienots: 11.07.2005
Ziņojumi: 7159 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:23 |
| Ja valsts viniem nebutu norakstijishi 8 000 000 paradus, vinien ar savu veco tehniku un tehnologijam jau sen butu bankrots |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:24 |
Ни, ни балансовая прибыль будет 5 млн - пока они инвестируют за счет прироста оборотных средствов  , а кредитные миллионы в латеко они уже взяли. Посмотрим, в общем, фишка обещает быть интересной. Что мне нравится -- очень толковые акционеры, сразу видно, что не случайные люди в этом бизнесе, с нормальной хваткой, ну и, что приятно, с намерением оставаться на бирже |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:39 |
Aplūkosim tirgu. uz 2005 9 mēn.Krievija sastāda 47%, Latvija un Igaunija kopā 40 %.
Jautājums uz kuru neguvu atbildi: Ja Ukrainim pieder Krievijā ražota lokomotīve, kāds pamatojums viņam braukt to remontēt uz Eiropu? |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:41 |
| куда более европейское качество - гайки кувалдой у нас все же не наживляют. |
Hermanis
Pievienots: 27.08.2005
Ziņojumi: 5555 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:44 |
| Bet nauda ražošanas līdzekļos tikai kuvaldai uzrādās. 9 mēn. ražošanas līdzekļi iegādāti pa 50 000, jeb 25 lati uz strādājošo. Katram pa labai kuvaldai un lomam sanāk. |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:52 |
| Protiv Loma net prijema akromja drugogo LOMA |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:54 |
| Для детального разговора у нас обоих нет знания тамошней ситуации -- мы ведь, кроме прочего, не спецы от ремонта локомотивов? В порядке предположения допущу, что для восточного рынка более технологических альтернатив даугавпилсу -- нет, а вот в плане культуры труда (с вытекающим из этого качеством) латвийский капитал априори даст фору россиянам и украинцам. Наконец, для россиян открытие представительства ЛОК в Москве снимает с такого заказа внешнеэкономические заморочки -- договор подписыватся с московским ООО, а что поезд едет в Даугавпилс -- ну так не критическое расттояние. |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:57 |
| Moj otec 40 let prorabotal v Daugavpilse, na transporte i kak raz zanimalsja remontom teplovozov... Tam ne vse tak gladko, kak kazzetsja |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 11:59 |
Дык не вопрос -- после моники выяснилось, что даже на Гриндексе не гладко  Только как работают на российских или украинских заводах, я тож слышал  |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 17.01.2006 12:04 |
| Savulaik es pats nostradaju vienu gadu s`aja rupnicaa.. Varu pateikt, ka darba apstakli l`oti smagie, jauni cilveeki iet un straadat tur negrib, paliek tikai veca prieks`pensionaru gvarde, bet kadreiz ari vin`i jau nepalidzees... |
HIM
Pievienots: 15.02.2005
Ziņojumi: 550 | Re: Lokomotive 17.01.2006 12:08 |
| Это да. Похоже, что там после открытия ирландии этим тоже озаботились -- зарплаты за год с никаких 130 подняли до около-никаких 170 Лс, отопление в цехах делают тоже ради рабочих (сауну пока вот не обещают, а зря - без шуток), соцпакет -- обещают в этом году. В общем, начали. |
Day Trader
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 7722 | Re: Lokomotive 17.01.2006 12:19 |
| Gruuti pateikt, kas no ta visa iznaks... Dazreiz, ja negribu braukt ar masinu, gadas D-pils vilcienaa parunaat at vietejiem iedziivotajiem, kuri katru nedel`u brauka uz Riigu lai piepelniities... Vin`i teica, prieks` kam straadat D-pili par kadiem 150 latiem menesii, ja Riigaa var viegli nopelniit divreiz vairaak, kada buvnieciiba. es pat nerunaju par Great Britain |
Charles
Pievienots: 17.08.2004
Ziņojumi: 2256 | Re: Lokomotive 17.01.2006 15:44 |
Daugavpils, 17.janv., LETA. 2005.gadā Daugavpils uzņēmumi saražojuši produkciju par 109,5 miljoniem latu, kas ir par 19,7% vairāk nekā aizpērn.
Daugavpils domes Pilsētas attīstības departamenta Investīciju un komercnodaļas vadītājas vietnieks Viktors Ņevedomskis aģentūrai LETA pastāstīja, ka aptuveni 7% no pieauguma kopējā apjoma veido cenu paaugstinājums, bet atlikušos 12,9% - ražošanas apjomu faktiskais pieaugums.
Metālapstrādes uzņēmumi ražošanas apjomus 2005.gadā palielināja par 29,3%, bet pārtikas rūpniecības uzņēmumi - par 18,7%. Būvindustrijas uzņēmumos ražošanas apjomu pieaugums bijis 4,9%, bet vieglās rūpniecības uzņēmumi ražošanas apjomus pat par 5% samazinājuši. Par aptuveni 0,5% pašu spēkiem izpildīto būvdarbu apjomus samazinājušas arī Daugavpils būvfirmas. Savukārt VAS "Latvijas dzelzceļš" Daugavpils ekspluatācijas iecirknis kravu apgrozījumu palielinājis par 23%.
Pēc saražotās produkcijas īpatsvara ar 31,4% pirmo vietu Daugavpilī pašlaik ieņem metālapstrādes uzņēmumi. Ar 15,2% tiem seko pārtikas produktu un dzērienu ražotāji. Trešajā pozīcijā ar 11,1% atrodas pārējās ražotnes.
Lielākais ražošanas apjomu pieaugums 2005.gadā reģistrēts AS "Latgales piens" un SIA "Axon Cable" - 2,2 reizes, SIA "Daugavpils dzelzsbetons" - 1,8 reizes, SIA "Zieglera mašīnbūve" - 1,5 reizes, AS "Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca" - par 47% un SIA "Glaskek Latgale" - par 46%. Lielākais ražošanas apjomu samazinājums reģistrēts AS "Pallada" - par 40% un SIA "Dauer D" - par 60%.
Strādājošo skaits Daugavpils rūpniecības uzņēmumos gada laikā samazinājies par 264 cilvēkiem. Pašlaik Daugavpils rūpniecības uzņēmumos strādā 8620 cilvēki. Strādājošo skaitu visvairāk samazinājusi AS "Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca" - par 250, SIA "Modes formula" - par 41 un savu pastāvēšanu beigušās SIA "Sistēma D" - par 36 un SIA "SVD" - par 28 cilvēkiem. Savukārt vislielākais strādājošo skaita pieaugums Daugavpilī reģistrēts SIA "Zieglera mašīnbūve" - par 175, SIA "Axon Cable" - par 83, SIA "Aurora Baltika" - par 62 un SIA "Latgales piens" - par 28 cilvēkiem.
Bezdarba līmenis Daugavpilī pašlaik ir 7,9%. Bezdarbnieka statuss pilsētā piešķirts 3747 darba meklētājiem. Valsts nodarbinātības dienesta Daugavpils centrā reģistrētas 450 vakances.
Ivars Soikāns LETA
Copyright © LETA |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 19.01.2006 09:37 |
Par to paso ..tikai Бизнес & Балтия
---------
Кстати, не только западные инвесторы "повинны" в росте экономических показателей двинских заводов. Некоторые российские бизнесмены также показали себя с лучшей стороны. В качестве примера Я.Лачплесис приводит локомотиворемонтный завод со стоящим за ним российским капиталом: в цехах этого старейшего и по-прежнему самого крупного по численности работающих завода города начата долгожданная модернизация. Годовой оборот этого предприятия в городе самый серьезный — 17,4 млн. латов. |
kimm
Pievienots: 16.08.2004
Ziņojumi: 10977 | Re: Lokomotive 19.01.2006 10:11 |
Ka es sapratu..seit ASKa stav KRA brokeru nodala...viens un tads pats pardevejs ar 160 ,5000,10000 blokam...
на любой вкус
2005 gada vini tapat atbrivojas no Tosmare un RARa.. |
Yzerman
Pievienots: 06.01.2005
Ziņojumi: 2191 | Re: Lokomotive 19.01.2006 10:14 |
| kimm, a tosmaari - velti |
|
