Jaunajā gadā visiem novēlu  augošas sveces peļņas grafikā  ! 

2023. gada 8. februārī no plkst. 9.00 līdz 16.00 notiks Latvijas Bankas rīkotais Latvijas kapitāla tirgus forums 2023 "Izaugsmei patīk uzņēmīgie". Foruma mērķis ir veicināt ekspertu diskusijas un institūciju sadarbību, lai attīstītu Latvijas kapitāla tirgu un pēc iespējas plašāk izmantotu tā potenciālu.

https://www.bank.lv/aktualitates-banklv/zinas-un-raksti/jaunumi/16313-notiks-latvijas-kapitala-tirgus-forums-2023-izaugsmei-patik-uznemigie

Oooo, jau kuro gadu un kuro reizi diskutes, bet problema, kaa bija, taa arii paliek...  

Vini var diskuteet kaut bezgaliigi, bet kameer partijas pret, nebuus neka, punkts...  

https://youtu.be/LCtt2X0vVik            

Es domāju, ka akcijas atkal ies uz augšu, jo ukraiņu un amerikāņu ģenerāļi ir paziņojuši, ka šogad uzvarēs Ukrainas karā, līdz ar ko redzamas kara beigas. Daži optimisti pat pateikuši, ka līdz šā gada vasarai. Tāpēc es atkal sāku strauji uzpirkt akcijas. 

Ko tur Kaspars sev ir iepircis?

Kaspara blogs nr. 17 – jauna investīcija Baltijā manā personīgajā portfelī

Izlasi visu rakstu: https://investoruklubs.lv/viedokli/2023/01/17/kaspara-blogs-nr-17-jauna-investicija-baltija-mana-personigaja-portfeli?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed%20social%20paid&utm_campaign=Kaspara%20blogs%20nr.17&utm_content=reta%20subs%20kaspars&fbclid=IwAR0aVZpLdP7M_jamLuc8CEPo62sMupS0hEqrza5aVqgMOi4GkJarL2APX2c

Baltic Horizon Fund

https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=bf4c9f1ac6d8da4a0027931eddbcebd6a&lang=lv

Norvēģu Oil Fund portfelī no Latvijas tikai Madara Cosmetics akcijas.
Jauns raksts par 2022. gada rezultātiem milzim - Norvēģu Oil Fund.
Manuprāt, vairākas interesantas darbības/bezdarbības
 

Andri, paldies par kaut ko jēdzīgi izlasāmu šajā forumā!

Jā, Andris ir viens no pienesējiem forumam un ir pilnīgs pretstats tādiem ūdens lējējiem un bezjēdzīgu komentāru rakstītājiem kā 'K..', 'B...D...' un 'k...B...' Paši zinām, kuri tie ir 

Lauvin`     

Vai tad K ir reāls cilvēks? Esmu visu laiku uzskatījis, ka tas ir kaut kāds izmēģinājuma robots, kas pievemj forumu ar bezsakarīgiem tekstiem. Jau ļoti sen lasu forumu tā kā viņa tur nebūtu. Neesmu izlasijis nevienu k komentāru.

Biju nedaudz izbraucis no Latvijas. Šai laikā ne reizi nepieslēdzos Latvijas informatīvajai telpai. Dzīvoju globālajās un lokālajās tās vietas ziņās, kur atrados. Atbraucu šeit, un esmu atkal vecajā labajā, piedodiet, izteikšos Krištopāna vērdiem - "muļķu pasaulē''. Par šo varētu uzrakstīt pat palielu pētījumu, kas, kāpēc, un kā. Pasaulē lokālajās ziņās nepiemin Ukrainu. Globālajās, nu tā garāmejot, un ar domu, ka gan jau viss atrisisnāsies, mūsējie uzvarēs. Kas ir mūsējie? To pēdējā laikā pat neviens nemēģina nozkaidrot, nevienu neinteresē. Par ekonomisko situāciju runājot, pie mums publiskā telpā viss ir OK, atīstamies, un tūlīt, un uzreiz, kā Ukraiņi atgūs savas teritorijas kuru tur 90to gadu robežās, sāksies tāda izaugsme, ka pašreizējie daži % cenu kāpumā neko nenozīmē, varam paciesties un pārdzīvot. Valdības lēmumi ir neapstrīdami, olimpiādē nepiedalīsimies utt. Akciju cenas ir tik zemu, ka ir jāpērk, jāpērk, un vēlreiz jāpērk. Lai neņem lāunā investora kluba aktīvisti un citi vērtspapīru optimisti, neredzu pamatotu vērtējumu jūsu ieteikumiem. Emocijas, un nekas vairāk. Domājot un analizējot, man ir pilnīgi citi redzējumi. Pašlaik ko fundamentālu rakstīt ar manu skatījumu un savu pamatojumu par pretējo, neredzu jēgu. Bez pamatojuma varu teikt, pašreizējā eiforija par lētajām cenām ir kļūdaina. Tas kas notiek mūsu lokālā mēroga ekonomiskajā telpā ir teātris. Kur ir šī gada budžeta aprises??? 

Daži jautājumi, uz kuriem man ir atbildes, bet lai tās publiskotu, ir gari jāraksta, lai pamatotu. Tātad jautājumi:

Pāris desmit gadu atpakaļ deklarējām valstiski, ka finanšu sektors ir tā niša, kas spēs pelnīt savienojot austrumu un rietumu naudas plūsmas. Izrādās, valstiski pieņemtie plāni bija kļūdaini, cilvēkus un biznesu kas noticēja šai idejai mēs iznīcinam.

Tas pats par tranzītu un ostu attīstību valsts līmenī deklarējām kā prioritāti un mūsu iespēju, pamatojot ar ģeopolitiku. Kur ir šis veiksmes stāsts? Kas notiek? Uz statistikas cipariem bail skatīties.

Kurš uzņemsies valstiski pateikt, esam kļūdijušies un šie deklarētie virzieni bija malduguns? Esam pie sasistas siles.

BET, galvenais mans jautājums: Kas pašlaik ir tās prioritātes, jeb kas ir tie virzieni ekonomikā, ko mēs valstiskā līmenī deklarējam kā mūsu nākotnes vīziju. Kur ir nākotnes skatījums valsts līmenī, lai es kā uzņēmējs vai investors varētu investēt savus brīvos līdzekļus, zinot, ka šī nozare tiks atbalstīta no ierēdņiem. Nosauciet vismaz divas šādas nozares !!!!!!! Par saules paneļu pirkšanu no Ķīniešiem man nestāstiet. Un tad parunāsim par nodokļu politiku, kam būtu jāstimulē šis prioritātes.

Rīga, 19.janv., LETA. Latvijas ostās pērn pārkrauti 48,078 miljoni tonnu kravu, kas ir par 15,2% vairāk nekā 2021.gadā, liecina Satiksmes ministrijas apkopotā informācija.

Rīga, 30.janv., LETA. Latvijas monetārās finanšu iestādes (MFI), galvenokārt bankas, pagājušajā gadā strādāja ar 326,3 miljonu eiro peļņu, kas ir par 26,5% vairāk nekā 2021.gadā, liecina Latvijas Bankas publiskotā informācija.

Ziemeļniek, kā izskatās, ja paskatās ilgstošākā periodā ostu pārkraušanas grafiku?

Virsrakstus jau daudz un dažādus var atrast;

Latvijā nabadzības riskam pērn bija pakļauta piektdaļa iedzīvotāju;

Jansons: “Aptuveni trešdaļai restorānu un kafejnīcu, ko nevarēs subsidēt turīgi uzņēmēji, būs jāveras ciet”

Vispār... jau Šlesers kliedza ka tranzītam jābūt nr.1 prioritātei valstij. Kopš brīža, kad Latvijas valdībā netiek pārstāvēti Šlesera spēki (un jau vairāk kā 10 gadus), cik man zināms, neviens augsta ranga politiķis nav minējis, ka LV prioritātei nr.1 jābūt tranzīts (pat neliek trijniekā..).

Ar banku sektoru ir biš sarežģītāk, bet.. arī tajā kopš ABLV kraha neviens neuzdrošinās minēt, ka finanšu nozarei jābūt 1. prioritātei.

Vispār... jau Šlesers kliedza ka tranzītam jābūt nr.1 prioritātei valstij. Kopš brīža, kad Latvijas valdībā netiek pārstāvēti Šlesera spēki (un jau vairāk kā 10 gadus), cik man zināms, neviens augsta ranga politiķis nav minējis, ka LV prioritātei nr.1 jābūt tranzīts (pat neliek trijniekā..).

Ar banku sektoru ir biš sarežģītāk, bet.. arī tajā kopš ABLV kraha neviens neuzdrošinās minēt, ka finanšu nozarei jābūt 1. prioritātei.

Hermanis, prasīt no kolonijas un aģentiem ietekmi cīņai par viņu interesēm ir stulbi...

Par tranzīta nozari runājot. esmu gana daudz alus izdzēris tērzējot ar cilvēkiem no tūrisma sektora, kuru Šlesers nepiemin. Situācija ir tāda, ka tranzīts subsidē tūrisma nozari. Dzelzceļa kravu pārvadājumi subsidē pasažieru pārvadājumus. Bez ostu attīstības nebūs prāmju, līdz ar to arī pasažieru. Lidosta līdzīgi. Kas tad ir tie subsidējamie pasažieri?? Tie ir tūristi. Skatamies uz situāciju tūrisma nozarē. Kā lai tūrists atbrauc šurpu, uz Latviju?? Prāmju nav, dzelzceļa satiksmes līnijas sliežu platuma dēļ ir tikai uz austrumiem, pasažieru vilcieni neiet. Pēc pieredzes varu teikt, jo bieži lidoju. Ar lidmašīnām lido pārsvarā Latvijas tūristi uz ārzemēm nevis otrādi. Brīvdienās gan, Vecrīgā ir daudz leišu un igauņu vieglie transportlīdzekļi, daži skandināvi un poļi arī. Bet, tas nav nopietni. Kā bez tranzīta attīstības lai tas ārzemju tūrists nokļūst Latvijā??? Krogi tukši, viesnīcas nepiepildītas. Tranzīta attīstība ir tūrisma attīstības pamatakmens.

Ar kaadu valsti mums domat par tranzitu..? Ar s`odienas Krieviju un putinu..?  Hm... 

Ostas, prāmjus un rūpnīcas uzspridzinās krievijas raķetes, un tankus varēs transportēt pa dzelzceļu.

Tātad, kāpēc ieguldīt tranzītā?

Labi, piemeeram, holandies`iem. Viniem blakus visa Eiropa u taada valsts, kaa Vacija. Tatad var nodarboties

  ar normalu tranzita biznesu caur savam ostam. 

Bet, kad tev blakus tie, kuri sapn`o par sovoka atjaunos`anu, nu, piedodiet, par ko mees s`eit varam

 runat...  

Порт Роттердама — крупнейший порт в Европе и один из крупнейших по грузообороту порт в мире 437 млн т в 2020 году, расположенный в городе Роттердам, Южная Голландия, Нидерланды.