Kā parasti saka: vēsturiskie rādītāji negarantē līdzvērtīgu ienesīgumu nākotnē.

bišķiņ pielāgots teksts varētu būt attiecināms uz daudzām autokompānijām.

Kaut kā tā- investori vairāk skatās perspektīvā, nevis atpakaļskata spogulī.

martin, tā ir normāla korekcija pēc tāda kāpuma. Domāju ikviens būtu laimīgs pat pēc tādas korekcijas ,ja būtu iegādājies akcijas kaut vai pirms mēneša

Tur uz akciju kāpumu augšām, man šķiet, apgriezās viss 100%  akciju skaits, palika maz to, kas pirka pa 20, tie jau pa 40 pārdeva. Tagad tur ir tikai zaudētāju lavīna. Kā parasti jau tas notiek. Žēl, ka teslas investorus tā nepaskolo. Ik pa laikam mēģinu atvērt kādu šortu, bet nu pagaidām kopumā neliels mīnus. 

Tesla tirgus vērtība pirmo reizi pārsniegusi 700 miljardus dolāru

https://www.db.lv/zinas/tesla-tirgus-vertiba-pirmo-reizi-parsniegusi-700-miljardus-dolaru-500546

Uzjautrina šis teikums:
(..)analītiķu uzskata, ka šis kāpums bijis nevajadzīgi pārspīlēts.(..) 

Masks kļuvis par bagātāko cilvēku pasaulē

https://www.delfi.lv/bizness/pasaule/masks-kluvis-par-bagatako-cilveku-pasaule.d?id=52820893

Masks gada laikā "nopelnīja" 158 miljardus dolārus  

jā tas ir virsraksts Nr.1 visos medijos un portālos.  pamatīgs lēciens vienā dienā. 

analītiķi izmisumā jo sāk saprast, ka nemāk tādas kompānijas vērtēt. vieni downgrado citi upgrado, izskatās ka spēlē loteriju - varbūt trāpīs. 

Das ist, konechno, pipec...   

  tam visam ir pieslēgušies bitkoin fani kuri apgalvo ,ka B kapitalizācija pārsniedz teslu, kāds var uzstādīt diagnozi???

Ir lietas kur viņam piekrītu https://www.youtube.com/watch?v=CyNtwHoXC9w&ab_channel=CNBCTelevision

Kad 2018 gadā Cathie Woods no ARK invest prognozēja, ka kādu dienu Tesla sasniegs 4000$, visi viņu izsmēja. Ja neņemam vērā splitu, vakar tā diena pienāca. Ja nemaldos, dažos viņas ETF portfeļos Tesla ieņem  pirmo vietu. 

p.s. Var viņas redzējumu paklausīties lai iegūtu plašāku skatījumu par jaunajām tehnoloģijām.

Vank, kāpēc lai viņi gribētu iziet no pašu kompānijām? Ko viņi darīs ar tiem ''tugrikiem''? 

Cik šodien ir vērts dolārs?

Es piekrītu vienam ilgtermiņa domātājam kurš teica: ''in short term cash is king, but in long term cash is trash''

Tesla nav īstermiņa kompānija. 

Vēlreiz: neatceros nevienu ''game changer'', ''disrupter'' un strauji augošu kompāniju kura nebūtu stipri pārvērtēta.

šodien labi veicas biržā, tāpēc gribas paspīdēt ar gudrībām: kāpēc Ilonam šodien ņemt 189 miljardus, ja rīt viņš var paņemt 289 miljardus( teiksim tā)

skatījos vienu pētījumu kur tika veikti aprēķini un salīdzināti dažādi transporta veidu pašizmaksa par jūdzi (ASV)

Iekrita acīs trīs cipari: jauns privātais auto - 0,7 USD/mile

                                       lietots privātais auto- 0,58 USD/mile

                                        autonomous taxi  - 0,25 USD/mile 

Protams visiem šiem aprēķiniem un pētījumiem jāpieiet ar kritisku vērtējumu, bet liek aizdomāties par nākotnes (transportation as a service) pakalpojumu. 

Arī šis faktors noteikti parādās TESLA cenā. 

Dzirdēju, ka pats Musks lielāku izaugsmi pat saskata saules enerģijas biznesa sadaļai.

Jautājums katram pašam sev : kurā dzīvescikkla fāzē Tesla pašlaik atrodas?

Varbūt izklausās, ka esmu baigais Tesla fans...ha,ha,. Man joprojāma nav neviena akcija, jo domāju ka ir pārvērtēts

Es tikai rosinu argumentētu diskusiju

Šobrīd redzam, ka par Teslu iznāk tikai negatīvas ziņas. Normāli būtu, ka cena krīt, bet cena turas un negrib krist pie visas negatīvās informācijas. Nākas secināt, ka akcijas ir nonākušas ilgtermiņa investoru rokās, kuri ir pārliecināti par Teslu un šī brīža situāciju, un nevēlās pie pirmās korekcijas to pārdot. 

Publiskie pārskati rāda, ka Teslai šobrīd ir izdotas 947 miljoni akcijas.  936 miljoni ir iegādājušies FONDI un INSTITUCIONĀLIE ( citi uzņēmumi) . Tas nozīmē, ka mazajiem biržas geimeriem paliek tikai 10 milj.  akciju. Gudrākie un vislabāk informētie, protams, tie kuriem ir liela nauda. Viņi akcijas pērk, kad cenas ir zemas, bizness neiet, ienākumi zemi, pārējie ir negatīvi noskaņoti. Akcijas tajā brīdī ir pa lēto. Un tagad nav lēti.

Ja dienas tirdzniecības apjomi akcijai aug un cena arī palielinās varētu teikt, ka publikai interese pēc akcijām palielinās, tad tas ir pirkšanas signāls. Domāju, ja lielie ir sapirkuši, tad viņi cenu arī kontrolēs . Arī ja ir korekcija pa 20-30%, tad viņi pērk klāt, bet trends saglabājas uz augšu. Nekontrolēts gāziens lejā, tad tas nozīmētu, ka tiek kas organizēja kāpumu, tie ir prom. Tādas pārdomas.

Silvertrain, man google saka savādāk. Minētie 10 milj, nav nopietni pie vidējā 43 milj. apgrozījuma dienā (pēdējās dienās pat virs 50 milj.). Paturpinot domu, pie šādas likviditātes nav grūti iziet arī kādam ar treknāku paketi.

TSLA / Tesla Motors, Inc (88160R101)

Institutional Owners 2453

Shares Outstanding 947,900,733 

Institutional Shares 597,612,836 - 63.05% (ex 13D/G)

Par "iziešanu"  es tā konceputāli pieminēju. Salīdzinot Teslu ar citiem straujaudžiem vēsturē, ticu, ka Tesla jau ir kļuvis par disruptor. Man tikai nekādi nesanāk matemātika par to cenu (tirgus vērtību) un faktisko biznesa apjomu gan tagad, gan saredzamā nākotnē pat pie " bieza"  P/E 50.

Pārvēršot summu peļņā uz vienu auto vai vienu GW enerģijas atgriežamies pie tā, ka Teslai vajadzētu kontrolēt 50-60% no EV vai Solar tirgus. Pasaulē...

Ticami? 

Hei, skatamies  plašāk! 

kāpēc tikai pliks  EV vai solar tirgus? 

Business optionality Teslai ir plašs.  

Amazone sāka ar grāmatām. Ir n tie uzņēmumi, kas sāka ar vienu, bet laika gaitā stipri pārveidoja, paplašināja savu biznesu balstoties uz core kompetencēm. 

Var darīt visu ko , bet no tā vēl faktiski jūtamā apjomā nav un tuvākajā laikā nebūs nekas. Skolēnam nemaksā divas algas par to, ka viņš izaugs un būs reizē divu darbu darītājs elektriķis un kosmonauts.

Kristapz,

Jā, viss pareizi par institucionāliem  ! Bet vēl ir ieguldījumu fondi (piemēram- Capital Group Growth Fund, Vanguard International Growth Fund ).

Un Teslu ir sapirkuši aptuveni 1800 fondi, kopā 351 miljonus akciju. 

 Neticu, ka fondi pērk un pārdod akcijas reizi dienā, nedēļā vai mēnesī... Jā, varētu būt, ka vajadzīgajā brīdī tiek pārdota daļa akciju, lai veicinātu vājāko investoru vēlmi pārdot ar domu pirkt par labāku cenu atpakaļ.  Ko gan tautai vajag? Galvenais, lai akcija kustās..

Pēc manas saprašanas tevis minētie ieguldījumu fondi tie paši institucionāļi vien ir. Un 351 milj., kas tiem pieder ir daļa no kopējā 597 milj. institucionāļu apjoma, nevis skaitāmi kopā. Tad tā bilde uzreiz ir savādāka.

Re, arī abi tevis minētie.

Tesla Motors, Inc. (US:TSLA) has 2455 institutional owners and shareholders that have filed 13D/G or 13F forms with the Securities Exchange Commission (SEC). These institutions hold a total of 597,665,903 shares. Largest shareholders include Susquehanna International Group, Llp, Susquehanna International Group, Llp, Capital World Investors, Vanguard Group Inc, BlackRock Inc., Baillie Gifford & Co, Citadel Advisors Llc, SG Americas Securities, LLC, Citadel Advisors Llc, and AGTHX - GROWTH FUND OF AMERICA Class A.

ASV regulators liek Tesla atsaukt 158 000 automobiļu

https://www.diena.lv/raksts/pasaule/asv/asv-regulators-liek-_tesla_-atsaukt-158-000-automobilu-14255203

(..) Šī prasība rada lielas galvassāpes uzņēmumam, jo 158 000 automobiļu ir gandrīz trešdaļa no automašīnām, ko Tesla"piegādāja pērn. (..)

----

Ziņa iznāca pirms kādām 8 stundām..

Lielisks pamats 5% kāpumam 

teslu nepērk kā auto, bet kā vīziju un kā nākotnes filasofiju..... dajoš 1000$ par akciju!