Man vairāk patika iepriekšējais paziņojums par Galkoviča darījuma cenu.

https://csri.investinfo.lv/eri/TKB1R/10244/  

Arii sheit var redzeet dzirnavnieku gimenes muhljus. Zaba davit lai tikai nesamaksatu lielaako nodokli no augstaakas akciju cenas...   

Kurš šodien pērk TKB, vai kāds var pateikt kura banka iesniedza uzdevumu?

SWED Riga

Vietējie bāleliņi safanojušies  

SWBR 17500 gab. nopirka pa šodienu.

Larisa Artemenko pirmo reizi tika ievēlēta par AS „Tosmares kuģubūvētava” padomes locekli. Larisa Artemenko ir absolvējusi Kijevas tehnoloģijas vieglās rūpniecības institūtu iegūstot inženieres–ekonomistes kvalifikāciju. Kopš 1974.gada Larisa Artemenko strādā AS „Rīgas kuģu būvētava”, pastāvīgi ieņemot vadošus amatus. Līdz 2014.gada aprīlim Larisa Artemenko ieņēma AS „Rīgas kuģu būvētava” valdes locekles amatu, bet no 2014.gada augusta viņa ieņem finanšu konsultantes amatu. Ievērojot to, ka Larisa Artemenko ir AS „Rīgas kuģu būvētava” 34 967 akciju īpašniece, netieši viņa ir arī AS „Tosmares kuģubūvētava” akcionāre.

Artemenko bija jau iepriekš TKB padomē, piemēram ievēlēta 25.04.2012.

https://www.liepajniekiem.lv/zinas/bizness/piekto-menesi-bez-algas-218897

Tikai vakar daļai finansiālās problēmās iestigušās AS "Tosmares kuģubūvētava" strādnieku izmaksāta puse no algas par darbu decembrī. Šogad četros mēnešos nopelnīto viņi nav saņēmuši, un nav zināms, kad tas notiks un vai vispār notiks. Strādnieki ir izmisuši un aicina pilsētas vadību pievērsties šai problēmai.

"Naudas nav!" – kārtējo reizi uzklausot šādu atbildi no uzņēmuma vadības, strādnieki vakar nolēmuši sākt tādu kā sēdošo streiku: uz darbu nākt, bet nestrādāt, līdz būs izmaksāta nopelnītā nauda. Tāpat kuģubūvētavas darbinieki vēlas ar "Kurzemes Vārda" starpniecību pievērst sabiedrības uzmanību tam, cik sociāli neaizsargāti viņi ir.

Pie "Tosmares" vārtiem vakar mūs sagaidīja aptuveni 20 strādnieku no dažādiem uzņēmuma cehiem – gan vīrieši, gan sievietes. Runasvīra pienākumus un kolektīva interešu aizstāvību uzņēmās viens no viņiem – Valērijs Kuzņecovs. "Problēma ir nopietna, algu mums nemaksā faktiski no decembra. Marta sākumā samaksāja pusi atalgojuma par decembri, un tikai šodien ieskaitīja otru pusi. Un tas ir viss," viņš pastāsta. "Bet ne visiem – daļa nodarbināto šodien neko nav saņēmuši," precizē kāds cits. Strādniekiem, kuriem pienākas ikgadējā atpūta, netiek izmaksāta arī atvaļinājuma nauda.

Aprīļa beigās strādnieki pie A. Vaļuma vērsušies ar kolektīvu vēstuli, jautājot, kas viņus sagaida, ko viņiem darīt. Priekšnieks solījis divu dienu laikā jautājumu atrisināt. Taču arī pēc maija svētkiem alga nav izmaksāta.

Jā, kā parasti visvairāk cietis vienkārši strādnieki.

Šeit drīzāk daļēji var līdzēt kolektīvi (40 - 50) darbinieku brīdinājums TKB par nodomu iesniegt maksātnespējas pieteikumu tiesā. Ja dzirnavnieks nav muļķis, tad naudu atradīs un atdos TKB darba algu izmaksai. Ja nē, tad darbiniekiem jāiesniedz kolektīvi parakstītais iesniegums par TKB pasludināšanu par maksātnespējīgu, tad varēs atgūt daba algas daļu par pēdējiem  mēn., atvaļinājuma naudu un atlaišanas pabalstu un stāties biržā bezdarbniekos. 

 Citādi, algas plūsmas pārrāvuma dēļ, iestājas domino efekts, darbinieki nav ko ēst, ātri kredīti, komunālo un apsaimniekošanas maksas parādi, tiesas, piedziņas, tiesu izpildītāji, dzīvokļu pārdošana izsolēs komunālo parādu dzēšanai, parādi aug, tālāk pašiem jāpiesaka maksātnespēja vai jāpamet valsti. Citādi līdz mūža galam baros tiesu izpildītājus vai būs jāslēpjas no kreditoriem. Diezgan drūmi. 

dzirnavniekam bija jāpārdod TKB, tad kad bija pircējs, tagad vilciens aizgāja.

Interesanti, bet vai pats prieksnieks algu sanem..?  

"...datu zudums grāmatvedības uzskaites sistēmā elektroapgādes pārrāvuma dēļ 2018.gada pavasarī..."

Man vienīgajam šis izklausās pēc "makaronu kāršanas"?  Var jau būt, ka uzņēmumam ir tik slikta finansiālā situācija, ka nevar atļauties nopirkt "upšus" (UPS). Man kā nespeciālistam elektrībā rodās jautājums - vai elektrības pārrāvums var ietekmēt lielāku datu zudumu kā pēc pēdējā "save"? Man tā atrunāšanās izklausās pēc "makaroniem" ar kreatīvās grāmatvedības pazīmēm... 

Tas iepriekš bija komentārs par 2017.g. pārskata neiesniegšanu un dēļ tā atcelto sapulci.

Nobrīnījos, kāpēc Waza saka, ka TKB ir game over, bet tad atveru maksātnespējas ziņu...  Piekritīšu, ka RKB ir rindā nākamā!

Ziņās saka, ka TAPs noraidīts, jo iesniegts novēloti. Es domāju gan! Iesniegt iepriekšējā dienā pirms tiesas sprieduma pasludināšanas par maksātnespēju čaļi attapās, ka varētu mēģināt to visu pavilkt garumā... 

Kāds ir pētījis - ja TKB akciju vērtība tagad ir tuvu nullei un RKB piederēja 49,72% no TKB, tad kā tas ietekmē RKB?

Cenu var nosaukt tikai tirgus bid/ask    

Es tik domāju, TKB jurists kopā ar valdes un padomes locekļiem tur kaut ko pīpe vai osta kaut ko neatļauto vai ir vienkārši duraki, kas tika pie varas un nogremdēja tādu uzņēmumu?

Kāda Jums akcionāru sapulce, prātiņš nāc mājās, TKB ir pasludināts maksātnespējas process. Jums tagad ir tiesas iecelts administrators, kas veiks uz likuma pamat valdes, padomes un arī akcionāra funkcijas. Tīri ziņkārības pēc kurš tur ir palicis bez bembuku X6? Braukāja ar X6, bet darbiniekiem pusgadu nemaksāja algu, to es vienkārši nevaru saprast. 

https://izsoles.ta.gov.lv/izsole/7024921d-cbae-4084-9758-b2975e566590

Kādam moš vajag auto ar sliktu auru. Ātri gan zem āmura tikuši.

Jau nevar pieteikties, liidz  12.09.2018 23:59

R.I.P Tosmarei. Kreditoru apjoms gandrīz 3.9 mlj. 

Tosmare pārkāpusi FITL. "Mazajiem" tas it kā dodot iespēju zaudējumu piedziņai. Tikai labs jautājums - kā pārskatu neiesniegšana finansiāli ietekmē esošos akcionārus? No tā jau diži nekas nemainās...

Liepājā «Tosmares kuģubūvētavu» pērk vietējais uzņēmums

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/liepaja-tosmares-kugubuvetavu-perk-vietejais-uznemums.a351255/

https://twitter.com/Prusis/status/1253268705796067328

Redz Tosmārē kaut kas tomēr notiek. Biržā gan vairs uzņēmuma nav.

Viss pareizi, kaa Kaijas gadijumaa. Vispirms noveda liidz bankrotam, tagad atsaka darbu...    

Paldies par linkiem, maxxtro, RKB zarā, saistībā ar TKB ‘jaunajiem’ saimniekiem.

Uzsita interesi kas tie tādi par censoņiem, un pameklēju informāciju kas tas par uzņēmumu, Sia ‘LZK’, kam tas pieder, kas tur darbojas utt, atradās trīs fiziskas personas - vīrs ar sievu, un vel tas komercdirektos, kas rakstā minēts. Nu, un, manuprāt, nekāda labā aina te nezīmējas – visiem bez izņēmuma ir bijuši dažādi piedziņas procesi (Privatbank, Swedbank, Sanistal), tai skaitā no līzingu kompānijām (Rd līzings), namu apsaimniekotājiem (Liepājas namu apsaimniekotājs, Dzīvokļu īpašnieku biedrība ,,Klaipēdas 59/63"). Negribu šos cilvēkus apvainot, taču man grūti noticēt, ka no šiem saistību nepildītājiem, līzingu un komunālo rēķinu nemaksātājiem (ir piedziņas procesi gan 2011 gadā, gan 2017, un dažādās adresēs, tātad hroniski nemaksā komunālos un visur) ir izauguši kuģu būves eksperti, kas pamanījušies kaut kur sakasīt 2 milj, lai izpirktu Tosmari.

Un, savukārt, maksātnespējas administrātoram, tieši šis kantoris likās super piemērots pretendents, tapēc viņš neskatoties uz kriminālprocesu, kas liedza mantu pārdot, pilns apņēmības skrēja pie prokuratūras, un viņam izdevās vienoties, ka mantu tomēr var pārdot. Ļoti ticami te viss izskatās.

Bet, laikam, kads aiz viniem stav. Varbuut tas, kuram bija izdevigi novest uznemumu lidz bankrotam uz Kaijas un citu piemeriem..

Kas tas ir..?  Tas jau ir ritorisks jautajums...  Kaa saaka..