https://www.tvnet.lv/7564968/jaunais-tallink-kugis-mystar-starp-tallinu-un-helsinkiem-kurset-saks-rudeni-vesta-mediji

Igaunijas prāmju operators "Tallink Grupp" šogad jūlijā pārvadājis 897 828 pasažierus, kas ir par 102,2% vairāk nekā pagājušā gada septītajā mēnesī, liecina kompānijas paziņojums Tallinas biržai. Tas ir lielākais vienā mēnesī pārvadāto pasažieru skaits kopš 2019. gada augusta.

Igaunijas prāmju operators "Tallink Grupp" šogad jūlijā pārvadājis 897 828 pasažierus, kas ir par 102,2% vairāk nekā pagājušā gada septītajā mēnesī, liecina kompānijas paziņojums Tallinas biržai. Tas ir lielākais vienā mēnesī pārvadāto pasažieru skaits kopš 2019. gada augusta.

Apskats pēc Q2/22
"Calibrating the Business Model"
https://research.enlightresearch.net/jsp/demoLogin.jsp?key=3512&x=aabbcc&resLibId=88757

a ļa fa: dzenam tik akcijas cenu uz leju, super

Mmmm. Apsveicami, Q3 pelna 5.1 c!!!

2019.gadā Q3 peļņa bija lielāka.

Charles

Nu tas tachu bija pirms kovida...

Un nebija tik darga degviela

Nu skaidrs, ka pirms Covida dzīve bija jaukāka. Taču kā Tallink atmaksās parādus, ja nepelnīs vismaz tikpat daudz kā tad? IMHO akcionāri uz dividendēm var necerēt vēl daudzus gadus.

Charles, paradi ir maksājums kas ir ietverts uzņēmuma izdevumu sadaļā, maksājot parādus ar regulāru atmaksas grafiku Q3 peļņa ir 5.1 C uz akciju! Tie ir izdevumi tāpat ka elektrība, degviela un utt rēķini!!

Enlight Research  raksta, ka pirmas dividendes var jau sakt maksat par 2023 gadu..

JM_82, Q3 Tallinkam ir lielās peļņas periods, gads kopumā visdrīzāk tāpat būs pa mīnusiem. Kredītlikmes kāpj, būs jāuztur vēl viens kuģis, bet recesijas dēļ pieprasījums nekāps.

Tas ir tikai mans viedoklis, bet es neredzu vietu lielam optimismam. Gan jau Enlight research zin labāk, kas un kā tur lietas attīstās.

Neviens nesaka ka ar Tallink rīt kļūsi miljonārs, bet vienkārši ka iet pareizā virzienā, Q4 arī parasti ir Ok, jo ir ZSV laiks ar ceļojumiem un atvaļinājumiem, brīvlaikiem un slēpošanu, viņiem iet normāli. Nebūtu ieberziens ar naftu būtu vispār plusā, bet nezinām ka būtu ja būtu!! Ka iepriekš runājam 22-23 nostabilizēsies 23-24 peļņa paredzama.

veči, laikam pierunājāt. Būs jānopērk, kamēr lēta cena

Tallinks tak ir normāla likvīda akcija. Man nav skaidrs, kāpēc tagad būtu jāpērk lejupejoša akcija (pēc grafika), lai ko mēs cerētu pēc 2 gadiem. Nu nesāks tā augt no rītdienas, ka būtu ar steigu jāiepērk. Lai kaut vai nostabilizējas… Gan jau viņi darbosies, bet kāpēc tieši šobrīd? Daži kuģi iznomāti bēgļu izmitināšanai (neies viņi uz tax-free un brokastu bufeti par 25 eur). Covid ierobežojumi noņemti – kāpēc tad nav atjaunota Rīga-Stokholma? Izskatās, ka tāpat nav izdevīgi… Tallina  Helsinki jau strādā, bet vai tas izvilks plusā visu kopā? Kaustin – komentārs nav Tev – tāpat gudrs  – bet citiem pārdomām 

Apskats pēc Q3/22
No worries about low season

https://research.enlightresearch.net/jsp/demoLogin.jsp?key=3512&x=aabbcc&resLibId=88844

https://www.tvnet.lv/7645329/jau-atkal-atlikts-tallink-jauna-pramja-mystar-pirmais-reiss

Tulit savedis pa garantijai kartiba, un viss saks rukat

Tallinks atkal sāk grimt, šoreiz laikam nogrims. Situācija pavisam švaka 

Delivery of MyStar

On 7 December 2022, Tallink Superfast Ltd, a subsidiary of AS Tallink Grupp, took delivery of the new fast passenger ferry MyStar from Rauma Marine Constructions shipyard at Rauma shipyard, Finland.

The 212 metres long MyStart has capacity for 2800 passengers and car deck for up to 750 passenger vehicles. The ship has modern dual-fuel engines capable of running on LNG (liquefied natural gas) and marine diesel oil. MyStar is equipped with state-of-the-art technology and innovative solutions that meet all current and known future emissions requirements.

Tallink apgrozījums trešajā ceturksnī pieauga līdz 255,6 miljoniem eiro, par 5% pārsniedzot mūsu cerēto. Pasažieru apjoms pieauga par 66%, salīdzinot ar attiecīgo laika periodu pērn, un kravu apjoms par 13%.

Pateicoties spēcīgajai izaugsmei visos segmentos, uzņēmuma darbības peļņa pirms izdevumiem EBITDA pieauga līdz 67,7 miljoniem eiro, kas ir labākais ceturkšņa rezultāts kopš 2019. gada. Tallink rentabilitāte bija pārsteigums. Uzņēmuma tīrā peļņa trešajā ceturksnī bija 37,9 miljoni eiro, kas ievērojami pārsniedza mūsu cerēto tīrās peļņas prognozi 10,2 miljonu eiro apmērā. Rentabilitātes pieaugumu ietekmēja rekordlielie čartera ienākumi 21,4 miljonu eiro apmērā, kā arī lēnāks, nekā gaidīts, personāla un degvielas izmaksu pieaugums.

Tallink saskaras ar jauniem izaicinājumiem

Trešajā ceturksnī Tallink pasažieru pārvadājumu apjoms pieauga līdz 1,89 milj. Lai gan uzņēmuma pamatdarbība ir ātri atguvusies, pasažieru skaits joprojām ir par 36% zem pirmspandēmijas līmeņa 2019. gadā. Atzīmējam, ka vadība ir paveikusi efektīvu darbu, pielāgojoties globālajām krīzēm, jo ​​īpaši nofraktējot 6 kuģus uz trešā ceturkšņa beigām. Tomēr mēs drīzumā negaidām salīdzināmus rezultātus ar pirmspandēmijas laiku, jo inflācijas spiediens, pieaugošās procentu likmes un patērētāju uzticības samazināšanās apgrūtina tuvākā un vidēja termiņa perspektīvas.

Mēs atstājām Tallink akciju cenas mērķi nemainīgu

Paaugstinājām Tallink gaidāmos pārdošanas ieņēmumus 2022. gadam par 12,6% līdz 757 miljoniem eiro. Tajā pašā laikā mēs samazinājām pārdošanas ieņēmumu prognozes 2023. un 2024. gadam par 2%, galvenokārt pateicoties lielākam fraktēto kuģu īpatsvaram.

Prognozējam, ka Tallink rentabilitāti sasniegs 2023. gadā un līdz 2023. gadam paaugstinājām paredzamo tīro peļņu līdz 1,5 miljoniem eiro. Tā kā pieaugošās procentu likmes ietekmē Tallink peļņas procentus, mēs samazinājām 2024. gada tīrās peļņas prognozes līdz EUR 15 miljoniem.

Mēs atstājām Tallink akciju cenas mērķi EUR 0,7 līmenī un atkārtojām Iepirkšanās ieguldījumu ieteikumu.

Te varētu piekrist, ka esam tādā kā “hold” pozīcijā. Bet es pagaidītu ar pirkšanu līdz pavasarim (?) un kaut kādām ziņām par regulāro līniju atjaunošanu. Tajā skaitā no Rīgas. Tas tomēr ar tax-free, karaokēm utml ienesīs vairāk kā fraktēšana kopmītnēm

es uz 40€ nopirku

Labi, ka paguvu iepirkt. Skatos, pagaidām tāda interesanta fiška sanāk! Skatos te pat par kaut kādu peļņu runā? Nu, ko es varu teikt, lai tik igauņi paceļ cenu uz 0.70 EUR. Es šim Natilusam neticu, bet lai peld, es pat pirkstu nepakustināšu. Naudu ieguldīju, jo kredītu taču paņēmu un nauda jāatstrādā. Palaidu paštecē, nedarīšu neko