Millers

Taa var pie firmas jebkuru bomzu pierakstiit, bet bomzim nav paris miljonu naudas. Te arii suns aprakts..   

uz Maxtro 03.12.2020 13:19/ tas ir ļoti vienkārši- saucas reiderisms. Bet par tiesu izpildītājiem- ir vienkārša matemātika, tiesu izpildītājs no 2miljoniem saņems savu procentu( parēķiniet paši cik tas ir naudā). Tāpēc viņš ne tikai uz prokuratūru aizskries, bet arī kā Bunkus gatavs skriet uz elli( sinonīms- amerikas onkuļi). Un kā tauta Latvijā runā- tad tiesu izpildītājs par savu procentu no miljona pat savu māti pārdos( internetā gadījumu no dzīves vairāk nekā sajēgas).

Sia ‘LZK ir 2.09.2020 devis komercķīlu - ieķīlājis Sia 'KB Tosmare' pamatkapitāla daļas - acīmredzot Sia 'KB Tosmare' šobrīd pieder viss kas kādreiz piederēja TKB. Komercķīlas ņēmējs ir Industra Bank A/s. Summa 1 400 000Eur. (Te arī, manuprāt, nauda pašam pirkumam parādās). Savukārt parādnieks šai ķīlai ir reģistrēts Sia 'B44', šiem atkal citas komercķīlas utt. Slinkums tālāk rakties, bet virspusēji apskatoties izskatās, ka sashēmots caur daudziem Sia, tiem Sia viss saķīlāts par labu vel citiem Sia, bet visi vecie TKB  kreditori iet trīs mājas tālāk. 

Industra Bank=Andris Šķēle. Tālāk paši variet izdarīt secinājumus, kas ir patiesais labuma guvējs.

Varbuut, kopaa ar dzirnavnieku.  

Ziņās raksta, ka Liepājā ieradies ASV sankciju sarakstā esoša RUS uzņēmuma kuģis:

https://www.liepajniekiem.lv/zinas/sabiedriba/liepajas-osta-iebraucis-krievijas-kugis-kura-ipasnieks-ieklauts-asv-sankciju-sarakstos/

Un droši vien, ka tā ir tikai sakritība, ka saskaņā ar :

https://www.vesselfinder.com/vessels/YURY-TOPCHEV-IMO-9338230-MMSI-273319940

šī kuģa remonta lokācijas vieta, saskaņā ar LV kadastra datiem ir bijusī TKB teritorija.  Dzirnavniekam droši vien ar šo vietu šobrīd nav ''pilnīgi nekāda saistība''. Tur ''pilnīgi noteikti'' saimnieko manos iepriekšējos postos šajā zarā aprakstītie jaunie, veiksmīgie uzņēmēji.

TKB jaunais saimnieks - SIA “LZK”, kas ir dibināts 2019.gada vidū savā pirmajā finanšu gadā (pusgadā) ir apgrozījis 1,68 milj. EUR, un pēc nodokļu nomaksas nopelnījis 116 570 tūkst. EUR. TKB savā pēdējā darbības gadā gan kaut kā pamanijās zaudēt 681 549 EUR.

Es neesmu nekādes kuģu būves biznesa zinātājs, bet ka tikai beigās neizrādās tā, ka gan TKB, gan RKB klientus nejaušas sakritības pēc apkalpos šis te Sia ''LZK''.

Nu, bija mums birzaa kadreiz A/S Kaija, kura peks`ni nobanktoteeja. Bet taja vietaa paradijas SIA Karavela,

 kura tagad veiksmigi razo produkciju zem brenda Kaija  

Šodien labs Biržas vadītājas raksts, kurš palīdz izprast cik vispār dziļi purvā atrodas mūsu korporatīva pārvaldība. Paldies Daigai, viss parādīts kopainā, es pat tik dziļi nebiju salicis visas šīs sakarības.