AndrisK89, kopš tava ieraksta 8. maijā, Tallink cena ir +13%, just sayin' 

nja, šodienas kāpums satriecošs (pie normāliem apjomiem)
pēc mana posta bija viena laba ziņa par aizdevumu no valdības, bet to vēl varēja gaidīt.

LHV forumā runā, ka Tallinkam labākas cenas un vairāk reisi nekā konkurentiem šajā tirgū (Viking Line),
un uz tā pamata varbūt tāds optimisms. Bet Tallink atļauts tirgot manuprāt 50% no biļetēm tikai, vai tas var būt rentabls pasākums? nez vai.
 

Nav jau zināms, kad reisi normāli atsāksies. Un cik līdz tam laikam no aizdevuma būs fiksētajās izmaksās notērēti. Vai Latvija, piemēram, palaidīs Rīga-Stokholma un ļaus no valsts bez aizsardzības pasākumiem braukt puišiem un tikties ar Vecrīgas meitenēm, kuras pēc tam tiksies ar Rīgas puišiem utt. Tas, ka TAL nesabruks varētu būt puslīdz droši, bet vai šis ir labākais laiks iepirkt daļas (akcijas) īsti saprotams nav

Tallink pilnīgi varētu iztikt bez Rīga-Stokholma un tas gandrīz neatstātu nekādu iespaidu uz fin. rezultātiem/novertējumu. Šodien kursē galvenais maršuts TAL-HEL-TAL, un cik saprotu, tad pieprasījums ir labs.

Man tikai šķiet, ka uz 50% piepildīts kursējošs prāmis nes lielākus zaudējumus nekā, ja tas stāvēti ostā un nebrauktu nemaz. Varbūt kļūdos.

Taču kustēties Tallinkam ir jāsāk, lai kāds būtu pieprasījums. Jo ilgāk nostāvēs, jo grūtāk būs atsākt kustēties. Un piesardzīgajiem vajag uzskatāmu piemēru, ka nekas traks nenotiek.

Izmaksas ir grieztas, pieņemu, diezgan nežēlīgi, degviela lētāka, nav jau 2019.g izmaksas. Nekas nebūs ātri. Es liktu pretī minējumu, ka drīzāk kaut kāda pārdošana varētu notikt pēc 2. cet. atskaites, kad de facto būs redzams, ka arī 2. cet. ir mīnusos.

domāju, ka šī brīža ~30% "atlaidei" jau ir ierēķināts sūdīgs Q2 un pakāpeniska atkopšanās, jo to spriežu pēc tā cik pārsteidzoši (manuprāt) mierīgi tika uztverti Q1 rezultāti.
degviela nav diži lētāka, Tallink noslēdza iepirkumu pa 5% lētāk pret '19 gadu + vēl daži citi varianti, bet nebūs "pa lēto" pie tam zemākās cenas bija, kad kuģi stāvēja.

Viens no retajiem, kas tirgojas zem book value in vēl ar covid atlaidi. 

Svarīgi lai pasažieri tērētu naudu veikalos un ēšanas zonā. Ja iemanīsies sabīdīt galdiņus tā, ka šķitīs droši, domāju cilvēki brauks.

Ēēēē, zelta vārdi. Kā reiz taisījos ierakstīt. Tallink patiesībā ir peldošs universālveikals, lielākie ienākumi ir tur, nevis no biļetēm. Jautājums ir par to, cik patriez tērē uz kuģa.

Tallink analīze pēc Q1 datiem

https://research.enlightresearch.net/jsp/demoLogin.jsp?key=3512&x=aabbcc&resLibId=88085

Pēc analīzes sanāk tallinks tagad pa sviestmaizi tirgojas. 

Gint, pa 20 minūtēm diezgan nereāli visu report izlasīt un iedziļināties
Bet, jā, tiek saskatīts upside iespējas par 43% uz Base case.
Ieteikums, gan ir neieciklēties uz cenu, bet gan pieņēmumiem, kā līdz šādam ciparam ir nonākts un izvērtēt tos, jo tā cena jau tā arī veidojās

Andris - pārskrēju tik pāri, neiedziļinoties, bet analīze ir laba - kad būs brīvāks palasīšu vairāk. 

https://rus.err.ee/1096951/vydacha-kredita-tallink-zaderzhivaetsja-iz-za-zaregistrirovannyh-za-granicej-sudov

https://rus.tvnet.lv/6988613/sokrashcheniya-v-tallink-v-latvii-i-shvecii-uvolyat-800-chelovek

........cik daudz brīvas naudas ieekonomēsies!!!  

'Tallink' vasarā kursēs arī starp Rīgu un Helsinkiem 

"Tallink Grupp" no 26. jūnija līdz 15. augustam uz laiku uzsāks regulāru kuģu satiksmi maršrutā Helsinki–Rīga

https://www.delfi.lv/bizness/biznesa_vide/tallink-vasara-kurses-ari-starp-rigu-un-helsinkiem.d?id=52199347

Jau nopirku biļetes 

С понедельника смогут приехать финские туристы

По сведениям финской национальной государственной телерадиокомпании Yle, Финляндия разрешит туристические поездки в Эстонию и Норвегию со следующей недели

Vislielāko akciju cenu kritumu, pārsniedzot desmit procentus, reģistrēja kruīza kuģu īpašnieki: Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Cruises un Carnival Corporation. Līgo, līgo, ielīgo 

Tā diena, kad paziņo 72.5% passenger kritumu Q2/20 pret pagājušo gadu, bet akcijas cena iekš Q2/20 pacēlas par 26% (0.624 aprīļa sākums un 0.78 jūnija beigas).
Un investori neziņā ko darīt, jo 1h laikā tirdzniecība ar Tallink akcijām ap EUR 20k
Mazais Auga pat pirmajās tirdzniecības minūtēs apgroza līdzīgas summas 

Enlight Research prognoze bija 317,561 (68.8% y-on-y kritums) pasažieri pret
280,520 (72.5% y-on-y kritums ) reāliem Q2/20 datiem.

Sodin klusa diena, bet taa, es tur treidoju gandriz katru dienu..

Пассажиропоток на маршруте Tallink Рига-Стокгольм рухнул на 98,3% 

https://www.tvnet.lv/7019972/pramis-riga-helsinki-riga-kurses-lidz-pat-2021-gada-janvarim

Būtu loģiski atstāt uz pavisam to maršrutu, lai ir izvēle starp Stokholmu un Helsinkiem, varbūt pievienot arī Kopenhāgenu vai Ķīli!?!

No sapulces lēmumiem par pašu akciju iegādi:

3) The price payable for one share shall not be higher than the highest price paid at the Tallinn Stock Exchange for the share of AS Tallink Grupp on the day when the share is acquired

Kā jūs šo tulkotu?

Teorētiski ja nekļūds ir tā, ka samazinot publiski esošo akciju skaitu iegūst labāku peļņas pret akciju koeficentu un ātrāk varēs izmaksāt dividentes. Jo mazāks akciju skaits jo lielāka peļņa vai zaudējumi uz 1 akciju. Ja nekļūdos to pašu darīja kuģniecība kaut kad lai izskatītos labāk. Bet te ir tiko papildus esošajiem kredītiem jauns 100 milj. aizņēmums, par kādu naudu tad atpirks akcijas??? Nakamajos 5 gados paredzēts atpirkt akcijas līdz 10% no kopējā skaita.

Pie tam pa ~0,75 ir diezgan izdevigi atpirkt no tiem kas iepirkās pa 0,63 un nojauta par tādu shēmu!!