Te arī nav nekādu ziņu par šo projektu http://www.maritime.kz/

Tie taču vispār neko neziņo. Paskaties uz to mājas lapu. Uztaisīta lai būtu un aizmirsta.

Martin

Es tikai konstateeju faktus, kaa bijushajs juurnieks Nekaa cita  

Martin  

Man ir shitas fishkas sleptas emisijas shares. Varu tev pasham uzdavinaat  

Kā Martin neziņo ? Ziņo gan. Tur ir sadaļa Novosti ar pēdējām ziņām no  2016, gada. Es domāju, ka ar šādu projektu jebkurš gribētu palielīties. Laba reklāma.

Pat ja tas ir tikai feiks u uz šo neskatamies vispār. Tad pašam nebankrotēšanas fakta jau cenu vajadzētu pacelt vismaz līdz  10% no bilances vērtības kas ap 2.30.

Ar platforu arī neviens nelielijās kamēr mediji neizokšķerēja.

Vienkārši negribas, lai cilvēki zaudē naudu. Ja 16. augustā gadījumā atskanēs kapu zvaniņš, kur vēl tagad pirkt.

Tur tev piekrītu, ļoti riskanti. Tā pēc neiesaku nevienam.

Uzņēmumam šodien izšķiras, vai braucam līdz nullei, vai arī šodiena ir punkts no kura pāris gadus kustēsimies uz augšu.

https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=899914&messageId=1133302

Laikam turpinās augšup.. 

Domāju, ka 10% no BV sasniegs ātri (tomēr pašreizējā cena ir ekstrēmi zem BV) un arī līdz 20% ceļš vaļā.

Izskatas.. ka tomer bus kaut kada investoru maina..Paveicas..)

«Мы благодарны за понимание и справедливость — и суду, и Службе госдоходов, и банкам—кредиторам, которые поверили плану оздоровления предприятия. Привлечение инвестора позволило нам аккумулировать средства на счетах сделки, что позволит в ближайшее время рассчитаться по долгам с работниками и бывшими работниками предприятия и, разумеется, с государством... Согласно одобренному судом плану, будем также рассчитываться постепенно и с кредиторами».

https://bb.lv/statja/ekonomika/2019/08/19/zarplaty-bystro-vyplatim

Interesē kas tālāk! Atpirkšana vai sāks mazos čakarēt.. Un kāda tagad pēc analīzes būs cena.. Ar ko beigsies...? 

Ģirt, kāda atpirkšana? Te mironis knapi velk dzīvību un Tu runā par atpirkšanu... Domāju, ka tikai lielas veiksmes gadījumā RKB izkārpīsies. Jo kas tad traucēja būt pelnošiem iepriekšējos gadus? Ak jā, visādas "likstas". Vai TAP process izslēdz jaunu likstu parādīšanos turpmāk? - Nē!!

Es šo redzu kā smagas slimības vilkšanu garumā nevis sāpīgu un strauju risinājumu uzreiz. TAP process RKB pārvaldīšanu nemainīs un par pārvaldes stilu var pakomentēt forumietis BigBrother, kas tajā visā bijis iekšā.  Par RKB esmu baigais pesimists...

Nav skaidrs kāda daļa/intrese ir šim investoram. Nekāda akciju maiņa nav norādīta biržā. Tas var mierīgi aiziet līdz atpirkšanai. Tagadējā BV šodien ir sīknauda un arī akcionāri ur maz. Šodien kāds to var nopirkt kā ogu un vēl katram personīgi roku paspiest.  

BV par 2018.gadu netiek nosaukta tik ilgi, ka uzskatu ka tā ir apzināta darbība.

Vai kāds var pateikt, kad TAP ir bijis veiksmīgs? Pārsvarā TAP tik pagarina agoniju un LV gadījumā reti, kad TAP ļāva izķepuroties no maksātspējas... un jārēķinās ka TAP'u nesastāda tikai īpašnieku interesēs, kaut ko nāksies zaudēt arī īpašniekiem (ieguldīt savu naudu, pārdot, sadalīt uzņēmumu, atdot daļu no sava uzņēmuma utt)...
RKB BV cipars ir uzpūsts gaisā, tur liela daļa aktīvu ir piesaistīti zemei (veci krāni, baržas, kuras "neturās uz ūdens", vecas noliktavas utt).. to vērtība ir nevis tirgus vērtība, bet gan tāda, ko pircējs būs gatavs dot, ticamākais - nedaudz virs metāllūžņu cenas vai nekustāmā īpašuma cena kāda tā būtu bez noliktavas utt.

Es kaut kā neticu ka tagad atnāks kāda liela rietumeiropas kuģu būvētava un pārpirks un modernizēs RKB... Tamdēļ drīzāk jādomā par sadalīšanu daudzos mazos uzņēmumos... varbūt pēc gadiem 10-20 kāds izšaus... 

Tilkko Lipmans nopirka gandrīs divas tādas RKB tikai tāpēc, ka FKTK tā lika. 

Sīknauda.

RKB vērtīgākais aktīvs ir zeme. Ja tā vēl ir viņu īpašumā. Lai arī variants par to, ka kāda liela starptautiska kuģubūvētava te gribētu veidot nearshore ražotni specifiskiem darbiem, arī ir iespējama, taču maz varbūtiska. Liepāja tam būtu piemērotāka, manuprāt. Tur arī šobrīd koncentrējas metālapstrādes jaudas.

Zeme nav viņu, vismaz leilākā daļa nē. Tur ir kautkādi īres līgumi, kuru laušsana iedzītu bankrotā jebkuru izīrētāju kuģubūvētavai par labu, jo jāatpērk esot pilnīgi viss infrastruktūrā ieguldītais. Vienā akcionāru sapulcē par šo izteicās Meļņiks.

To vietu iekārotāju sarakstā 5% ir tikai kuģubūvētavas. Tur ir plašas iespējas.

Galvenais nestrēbt karstu.

Paskatīsimies sākumā, kas ir tie investori, tad varēs saparast ko vairāk. Un kas ir ar baumām par kuģu būvi Kazahstānā. Var būt ka tie ir tie paši un šiem naudas domājams netrūkst.

Nekadas oficialas informacijas par sadarbibu ar kazahiem ne birzaa, ne kugju majas lapaa nav un nebija. Taapeec izdomats feiks un nekaa vairaak 

Taadu feiku daudz shtatos OTC tirguu, bet te nav OTC, bet otrais saraksts kaa nekaa, taapeec jabuut oficialai info 

Investoram jau nav jāpērk visa RKB, ja var nopirkt tikai dokus  Zeme tiek nomāta no brīvostas.