AB Klaipedos Nafta agreed on transferring AB Klaipedos Nafta stake in the charter contract of the LNG Bunker Vessel Kairos to Nauticor Gmbh & Co.

 Domāju, ka tas skar arī KNF.

Avārijai naftas vadā "Družba" var būt katastrofālas sekas

Leishiem var buut veel labaak. Ja baltkrievi pirks naftu rietumos, tad KNF kachas naftu uz Baltkrieviju, bet atpakalj, kaa parasti benzinu  

Vai tad viņi var pārkraut pretējā virzienā?

Man liekas, vini jau to bija darijushi, kad agraak  pirka naftu no Venesuelas

Charles

Un, kapec gan nee..  Pumpe uz kugi, var pumpeet reversa. Lai tikai buutu capaciitate, kur pumpeet un glabat

Skatoties pusgada operatīvos datus nevaru atrast kāpēc EBITDA koriģeta no 32.3 uz 11.4 mln EUR. 

Vai kāds būtisks vienreizējs darījums?

Беларусь намерена увеличить экспорт нефтепродуктов через Литву в 2020 году

ELTA

Белорусская нефтяная компания (БНК) намерена увеличить экспорт нефтепродуктов через порты Литвы в 2020 году, тогда как объемы поставок через порты Латвии и Эстонии уменьшатся.

Об этом на международной конференции по экспорту нефтепродуктов в Минске в четверг заявил заместитель генерального директора ЗАО «Белорусская нефтяная компания» Сергей Гриб.

«В 2020 году мы планируем увеличить поставки через порты Литвы. Это связано прежде всего с их тарифной политикой », - сказал Гриб. По его словам, в направлении Латвии и Эстонии «объем поставок уменьшится». Г-н Грибас подчеркнул, что «он хотел бы поблагодарить посла Литвы в Беларуси, который активно работает над тем, чтобы направление Литвы было интересным для белорусов».

В прошлом Россия предлагала обязать белорусские нефтеперерабатывающие заводы использовать российскую инфраструктуру для транспортировки нефтепродуктов. Правительство Беларуси ответило, что будет руководствоваться экономической целесообразностью. Сейчас Беларусь активно использует балтийскую инфраструктуру для экспорта нефтепродуктов.

LNG termināls arī viņiem uzņem apgriezienus. Ir atraduši jaunus klientus.

Klaipėdos Nafta veidos gāzes projektu Brazīlijā

Lietuvas valsts naftas un sašķidrinātās dabasgāzes termināļu operators Klaipėdos Nafta ir nodibinājis meitasuzņēmumu Brazīlijā, lai izveidotu sašķidrinātās dabasgāzes termināli Assu ostā, Brazīlijā. Meitasuzņēmums ar nosaukumu «SGD SPB» izveidots 9.oktobrī un to vadīs uzņēmuma Klaipėdos Nafta izpilddirektors.

Uzsāk dabasgāzes piegādes Latvijai no Klaipēdas peldošā LNG termināļa

Otrs lielākais dabasgāzes tirgotājs Latvijā "Elenger" uzsācis dabasgāzes piegādes no Klaipēdas peldošā sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) termināļa, palielinot pieejamo resursu daudzveidību un iespējas piedāvāt konkurētspējīgākas cenas dabasgāzes patērētājiem Latvijā.

Conexus būs pilnas kabatas ar naudu 

Sorry ka drusku ne tur 

Gāzes pārvades sistēmas operatora AS "Conexus Baltic Grid" ("Conexus") apgrozījums šogad deviņos mēnešos bija 42,405 miljoni eiro, kas ir par 13,3% vairāk nekā pērn attiecīgajā periodā, savukārt kompānijas peļņa palielinājusies par 20,6% un bija 12,343 miljoni eiro, liecina kompānijas publiskotā informācija.

Uzņēmumā norādīja, ka galvenie faktori, kas pozitīvi ietekmēja izaugsmi, bija lielāks pārvadītās dabasgāzes apmērs, kā arī lielāki rezervācijas apmēri Inčukalna pazemes gāzes krātuvē.

Interesanti, vai KNF gūs kādu labumu no Ventspils ostas izmaiņām,
šodien bez izmaiņām, gluži kā Tallinas osta mierīgi
https://www.delfi.lv/bizness/pasaule/klaipeda-saskata-iespejas-parnemt-dalu-ventspils-ostas-kravu.d?id=51711703

Šajā gadījumā tad tas varētu būt kaut kas no Ventbunkers ( pārkrauj mazutu un dīzeļdegvielu ) apjoma.  No Ventspils nafta diez vai kaut kas tiks, jo tā pieder VITOL , kas pats visu operē. Savukārt ķīmijas un amonjaku nepārkrauj KNF.

Kaut kas no Ventbunkers ,manuprāt, vēl pieder sankcijām pakļautajam vīram.

Ja, Lembergam pamatigi pieskruveeja dziivi. Specialais konts bankaa pensijai..

Kāds var saprotamā valodā paskaidrot, kas notiek ar KNF? Es saprotu, ka notiek gatavošanās ar 2024.gadu atpirkt peldošo gāzes platformu (kuģi), tāpat atsevišķā uzņēmumā tiek nodalīts Subačius termināls, bet lelais mazākuma akcionārs Achema ar šo visu nav apmierināts. Kādi varētu būt zemūdens akmeņi?

Ļoti cieši tagad nesekoju, bet Achema jau gadiem nav apmierināts. Sena vēsture. Sākotnēji tas bija saistīts ar to, ka bija jāņem kāds garantēts paliels apjoms gāzes no termināla. Kaut varēja dabūt no Krievijas lētāk pa tiešo.

OK. Paldies.

labas dienas, meitenes, zēni un kibersmadzenes. Ja atceraties, tad burtiski nesen es visiem ieteicu uzpirkt Klaipēdas naftas akcijas. Domāju, ka tagad Jūs atbildes uz saviem jautājumiem dabūjāt!

Kaustiņ, piedod mūsu tuvredzību un skepsi! Mums nav tik attīstītas prognozēšanas spējas.. nu nespējam paredzēt tādas lietas kā Lemberga un Ventspils ostas iekļaušanu melnajos sarakstos!  

Lai vai kā , bet nu šobrīd Ventspils osta ir gandrīz tukša. Jautājums ir - cik ātri vai vēlu tai noņems sankcijas ? Šķiet, ka kādu pusgadu gan jau vajadzēs ( tas ir tikai minējums ).

B**** (atvainojos, citādi nespēju šo lasīt) - tuvā un pārskatāmā nākotnē ekports no Krievijas puses būs apaļa baranka gan Lietuvai, gan Latvijai, gan Igaunijai. Gan pa trubām, gan pa dzelzceļu. Priekš tam Krievija uzbūvēja savas ostas un uzņēma skaidru virzienu, kas arī tika atklāti deklarēts. Normāls ekonomisks pamatojums, pat politiku nevajag pīt iekšā. Latvijas statistikas dati pieejami, viss redzams. Ostas, dzelzceļš.

Uz to jāgatavojas, taču attiecībā uz KNF, manuprāt, viņiem jau šobrīd nav Krievijas kravas. Ir Baltkrievijas (kas var pazust, ja Krievija stiprāk uzspiedīs) un Mažeiķu naftas rūpnīcas (poļu Orlen).

Piekrītu, ka no Krievijas Latvijai kravas mazināsies, Igauņiem jau kādu laiku gandrīz nekādu tranzītkravu nav ( tomēr tas netraucē izdzīvot ), bat te mēs diskutējam par KNF. Un konkrēti šobrīd - vai sankcijas, kas ir piemērotas Ventspils ostai, dos kādu ekonomisku labumu KNF. Jo naftas produktu kravas nāk arī no Baltkrievijas, Kazahstānas un gan jau arī no vēl kaut kurienes.