Uz KNF kaut kas tika nopelnīts, labu laiku cītīgi sekoju - laikā, kad bija kāpums līdz 0.7 eur. Esmu cerībām izgājis cauri 50 variantos  - kad gaidīju atjaunojamies naftas tranzītu no Baltkrievijas, kurš vienubrīdi uzleca tik saldi, bet tikai uz pusgadu. Smuki tajā laikā Krievija ar krānu spēlējās. Vai tik vienu brīdi Baltkrievijai pat neuzlika nosacījumu, ka nedrīkst caur Lietuvu eksportēt. Vai arī nafta pa dārgo jāpērk. Baltkrievija pavisam citu cenu par naftu maksā - ne pasaules. Sanāca, ka Baltkrievija iepērk pa lēto un pa dārgo eksportē. Tur var lasīt un lasīt par to tēmu. Tas pats par VNF - pirms atpirkuma truba jau labu laiku bija praktiski sausa un palika tikai sliktāk. Tagad man liekas vispār tukša. Nez vai dīzels iet. Nemūžam nebūtu licis uz to, ka Vitol atpirks.

Domāju, ka patreiz Klaipēdas naftas cena optimāla 0,36EUR. Bet par taustāmo labumu parunāsim pavasara pusē...............

Russia cut off oil supplies to Belarus

From January 1st Russia cut off oil supplies to Belarusian refineries. For the time being, oil is being processed from stockpiles, which should be sufficient by mid-January, and Minsk is looking for alternative supply options.

Oil supply cut off on January 1st. The so-called "uninterrupted parties" ended on 31 December.

“Russian oil is not supplied. Refinery loading has been reduced to the minimum technologically permissible level, ”Belneftehim Group told TASS.

Moscow and Minsk cannot agree on the price of oil, the transit rate through Belarus and compensation for the deterioration of the Belarusian refineries' post-tax maneuver in Russia.

According to tut.by, Aliaksandr Lukashenko, President of Belarus, on December 31. held a meeting with the leadership of the country's petrochemical complex after a telephone conversation with the Russian president.

Following that meeting, Andrey Rybakov, chairman of the Belneftehim concern, said the president had ordered oil supplies from alternative sources in the coming days. These include oil deliveries by rail from the Baltic ports, as well as the use of the Druzhba pipeline for alternative supplies.

domāju, ka visi, kuri pa lēto pirka Klaipēdas naftas akcijas tagad ir apmierināti, jo Baltkrievu nafta atkal tecēs caur Klaipēdas trubām: Белоруссия объявила о возобновлении поставок нефти из России. Domāju, ka šogad atkal varēsim ar saviem pirkstiem taustīt dividendes naudas izteiksmē. Jā, jā krievus tik lamājam, visādas sankcijas tiem ieslēdzam, bet viņu naudiņu tik bāžam savās kabatās. Pareizi Ļeņins teica- nado delitsa. Es viņam piekrītu, jo lai Krievija padalās ar mums ar savām bagātībām, tikai naudas izteiksmē, kura nosēžas mūsu kabatās. Tāds ir dzīves paradokss, jo vairāk krievus( Krieviju) nolamā, jo vairāk tā mums atsviež naudas veltes, saucas дары природы

After Belarus became involvedIn a conflict with Russia over its oil imports, Lithuanian Railways and Klaipeda Port say they are ready to transport oil to Belarusian refineries. Latvian companies are also said to be ready to provide oil transshipment, storage and transportation services to Belarus.

Darius Šilenskis , the manager of Klaipedos Nafta, which handles Belarussian oil products , says the terminal is ready to import oil to Belarus.

“It is the customer who decides and we only provide services. And are we ready? Yes, we are ready, both technologically and physically, but that is not our decision, ”Shilensky told BNS.

In order to give the terminal more flexibility, Klaipedos Nafta has invested almost 45 million LTL into its development during the last half-year. The company can also accept crude oil after the construction of new tanks.

te Jums vēl daži labi iemesli uzpirkt Klaipēdas naftu- gada peļņa pārsniegusi 18 gada peļņu un По информации Klaipedos nafta, на текущий год терминал уже полностью забронирован: ожидается 1,8 миллиарда кубометров газа, на 300 миллионов больше, чем в 2019-м. Прирост — в основном за счет Высоцка, где запускают вторую очередь криогенного завода мощностью 1,1 миллиона тонн (сейчас предприятие производит 660 тысяч).

patreiz spēlēju Klaipēdas naftas tirgū, jo saskatu tur potenciālu, domāju, ka viņi maksās labas dividendes, kas pie patreizējā akcijas cenas samēra būs labs peļņas rādītājs. Patreiz cena 0.4 bet kā es teicu startēt varēja no 0,37-0,36, bet arī patreiz ir labs periods, lai varētu vēl pakampt peļņas daļu.

To Kaustins,

te Jums vēl daži labi iemesli uzpirkt Klaipēdas naftu- gada peļņa pārsniegusi 18 gada peļņu un По информации Klaipedos nafta, на текущий год терминал уже полностью забронирован: ожидается 1,8 миллиарда кубометров газа, на 300 миллионов больше, чем в 2019-м. Прирост — в основном за счет Высоцка, где запускают вторую очередь криогенного завода мощностью 1,1 миллиона тонн (сейчас предприятие производит 660 тысяч).

No kura avota smēlies šo informāciju ?

Piebildīšu, ka Kaustina rakstītais par pilnībā noslogoto termināli attiecas uz šķidrās gāzes termināli, kas ir apmēram puse no KNF biznesa. Pie tam, peļņas līmenis tur ir regulēts, kas ir izdevīgi tukšos laikos, bet ne tik ļoti izdevīgi, ja terminālis strādā uz pilnu jaudu. Otra puse ir naftas pārkraušanas bizness un tur iepriekšēja jaudu rezervēšana netiek veikta, cik man zināms.

Disclaimer - man ir KNF akcijas un es arī ceru uz labām dividendēm.

Iepreksejaa gada viniem ar naftas produktiem gaja smaagi. Katru menesi rezultati bija sliktaakie, neka 2018 gadaa. 

Tikai ar gaazi visu KNF biznesu neizvilkt.. 

Nav tik traki. Ieņēmumi naudā gada laikā naftai -10%, gāzei +11%, kopumā +3%.

https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=917342&messageId=1155910

Ja buus taadas ziemas, tad arii gaazi tik daudz, kaa iepreksh, nevajadzees.. 

Pašam nav - bet cena lekas par lielu lai sāktu pozīciju. Saliku visus + un - man šī akcija būtu interesanta pie 0,33 - 0,34.

UN pie 0,4 - šī brīža cenas jau sistu augšā.

Charles

Tur ir tikai kopejas revenue results, betr peljnja visu laiku krit

Tāda cena pēdējo reizi bija 2014.gadā. Divos pēdējos gados dividendes bija 0.04 un 0.03, kas ir kaut kur 6%-10% ienesīgums. Nedomāju, ka ir cerība sagaidīt cenu 0.34, ja vien neparādās kāds melnais gulbis.

Lieta ir taada, ka shis gulbis jau bija paradijies, taapeec cena jau bija nokritushies lidz ap 0.36

Nu ok, pie esošā līmeņa es plānoju nedaudz samazināt pozīciju, lai piefiksētu peļņu no papildus apjoma, ko iepirku pie pēdējā cenas krituma. Taču likvidēt pavisam šo pozīciju, ja vien maksās dividendes >5%, nav vērts.

Interesanti, bet no ka viniem maksat dividendes, ja par 9 menesiem minuss (2 340 000) .  Ja tikai no rezervem...?  

Tas ir dēļ valūtas svārstībām. Tad jau redzēs - maksās vai nē. Tā kā ieņēmumi iet uz valsts budžetu, tad ticu, ka vēlme izmaksāt dividendes ir.

Correction: AB Klaipėdos nafta interim unaudited financial information regarding the nine months of 2019

KN’s financial accounting indicators of the 9 months of 2019, compared to the 9 months of 2018, were negatively affected by IFRS 16 “Leases” amended as of 1 January 2019. This change has significantly affected KN’s statement of financial position, statement of comprehensive income, and financial indicators. In 2018, the costs of lease were registered in the statement of comprehensive income and had no impact on the statement of financial position. Upon coming into effect of the amendments to the standard, leases have been recognised as assets and liabilities (right of use the assets and financial lease liabilities). The highest part of lease payments are denominated in US dollars, as a result changes in exchange rates occur in the statement of comprehensive income, however in reality the Company is not affected by this.

Regarding of the reasons mentioned above, in order to represent the real result, the adjusted result without the influence of IFRS 16 is provided next to accounting result with the impact of IFRS 16. 

• AB Klaipėdos nafta revenues for the 9 months of 2019 comprised EUR 77.2 million, 1.8 per cent more compared to the same period of 2018 (EUR 75.8 million).
• Adjusted net profit of the Company for the 9 months of 2019 amounted to EUR 7.4 million (EUR 11.4 million for the 9 months of 201. Net profit margin (adjusted) for the 9 months of 2019 comprised 9.6 per cent (9 months of 2018 – 15.0 per cent).
• Company’s EBITDA (adjusted) for the 9 months of 2019 amounted to EUR 17.8 million (EUR 22.4 million for the 9 months of 201, EBITDA margin (adjusted) for the 9 months of 2019 was 23.0 per cent (9 months of 2018 – 29.6 per cent).

Te ir google tulkojums no viena leisha spredelejumiem leishu forumaa...    

Mani argumenti pret ieguldījumiem KNF.

Naftas produktu apstrāde:

2018. gads Decembris: 598K tonnu
2019. gadā Decembris: 441K tonnas
2018: 6,69 miljoni USD tonnas
2019. gadā: 5,75 miljoni USD. tonnas

Uz šādiem skaitļiem - 80 tūkstoši. tonnas ir kaķu asaras. Papildus:

- Baltkrievijas rūpnīcas darbojas minimālās apkopes režīmā, ti, tikai tā, lai rūpnīcas cikls neapstātos. Naftas produktu eksports netiek veikts.
- KNF no naftas produktu eksporta jaudas no naftas produktu eksporta jaudas līdzvērtīgu daļu savas naftas importa apjomā atsauc atbilstoši ieņēmumiem
- Jautājums par to, vai starpība ir augstāka - vai zemas cenas izejvielas vai augstākas cenas izejvielas
- Lietuvas dzelzceļš var pārvadāt 2–3 miljonus tonnu kravas. tonnu naftas, kas ir 2-3 reizes mazāk nekā pašreizējā naftas produktu pārkraušana
- SDG bizness nav atkarīgs no gāzes cenām un pārkraušanas apjomiem. Regulētajiem aktīviem ir noteikta likme - 2,9% x ~ 30 mljrd. (2020, pirms nodokļu)
- LG uzbūvēja dzelzceļu Latvijā, kas KNF var zaudēt ievērojamu daļu ienākumu no pagrindfinio klienta - Orleans istabas
- Ja mājās bizness dara labi, neviens nebūs jāsteidzas piedalīties sarežģītu shēmu Atlantijas

papildus-papildus (mana prognoze)
- Angliavandelinių biznesam nav izredžu, un 5 gadu laikā tas tiks smagi noslēgts
- dolāra kurss attiecībā pret eiro nekrīt
- dividendes šogad nebūs, jo vienkārši nav fiziska maksāšanas veida, nākamgad liela jautājuma zīme vai vismaz simboliska. Svarīgs faktors ir jaunie USD 134 miljoni. aizdevums no Ziemeļvalstu Investīciju bankas, kas, manuprāt, nosaka dividenžu izmaksas nosacījumus un dividenžu apmēru
- akciju izpirkšana notiek nevis no rezerves, bet no naudas, kuras uzņēmumam vairs nav; ar ZIB
- pēc vairāku gadu gaidīšanas citu aizdevumu, lai izpirktu par kuģi

Tas tiesa, ka Lietuvas enerģētikas sektora kompānijas, kam valsts ir lielakcionārs šādos gadījumos var izm aksāt dividendes ( ja  nesadalītā peļņa to atļauj ). Ja nemaldos, tad Amber Grid 2017 pārvērtēja aktīvus, gads sanāca ar mīnusu, bet dividendes tik un tā izmaksāja. Manuprāt, kaut kā tā arī motivēja ,ka dēl manipulācijām uz papīra nav jācieš akcionāriem. Tad vēl nodomāju- pilnīgs pretstats Latvijas Kuģniecībai, kas bija lielmeistari zaudējumu radīšanai uz papīra.

Baltkrievija no Norvēģijas iepirks 80 000 tonnu naftas, kas tiks piegādāta caur Klaipēdas ostu. Tādā veidā Baltkrievija atradusi alternatīvu naftas tranzītam caur Krieviju, ko Krievija uz laiku

https://www.tvnet.lv/6877667/baltkrievija-apiet-krieviju-ieperk-naftu-no-norvegijas

Tas rakstīts biržā un nav nekāds noslēpums, es kā Klaipēdas naftas akcionārs domāju, ka kā teica Ļeņins- ar peļņu jādalās: AB Klaipėdos Nafta preliminary activity and revenue results for the December 2019.

Total prelimina sales revenue of the Company in January - December of 2019 amount to EUR 103.9 million, or higher by 3.9 per cent compared to the same period of 2018 - EUR 100.0 million.

Tāpēc es uzpērku akcijas un pie brīviem naudas līdzekļiem vēl ilgi uzpirkšu, jo cena un peļņa tik augs.